來(lái)自印度等地鐵礦石質(zhì)量持續(xù)惡化

　　一艘來(lái)自印度公司的鐵礦石貨輪停靠在常州口岸，準(zhǔn)備卸貨，但是當(dāng)?shù)劁撈蟮慕迂浫藛T卻遲遲沒(méi)有出現(xiàn)。

　　有消息人士告訴記者，目前，國(guó)內(nèi)不少鋼企染上一種叫作“進(jìn)口礦石恐懼癥”的怪病。

　　鐵礦石量增質(zhì)降的由來(lái)

　　“最近從國(guó)外進(jìn)口的鐵礦石，不是品位低，就是水分和雜質(zhì)含量的高，根本運(yùn)不進(jìn)煉鋼廠。”昨天，記者從江蘇省一區(qū)域性鋼鐵公司了解到，由于進(jìn)口鐵礦石卸港檢驗(yàn)結(jié)果與裝港檢驗(yàn)結(jié)果存在差異，一些鋼企開(kāi)始向當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)檢疫部門反映情況。而得到的回應(yīng)，令鋼鐵企業(yè)吃驚。

　　南通檢驗(yàn)檢疫部門統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2006年上半年南通口岸進(jìn)口鐵礦38批，其中不合格貨單高達(dá)24批，占不合格總量54.1%，涉及金額1.02億美元。不合格主要原因是鐵含量、二氧化硅含量、氧化鋁含量、磷含量、轉(zhuǎn)鼓指數(shù)等指標(biāo)不符合合同基準(zhǔn)值的要求。

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前，這種進(jìn)口

鐵礦石質(zhì)量下降的現(xiàn)象，是全國(guó)鋼鐵原材料進(jìn)口的縮影。有資料顯示，除了南通以外，常州和

福建各口岸檢驗(yàn)檢疫局提供資料：2006年上半年，常州口岸共計(jì)進(jìn)口鐵礦26批，不合格鐵礦高達(dá)22批，不合格率達(dá)到78.6%，涉及金額3922.3萬(wàn)美元。福建檢驗(yàn)檢疫局共檢驗(yàn)進(jìn)口鐵礦砂36批，不合格32批，不合格率高達(dá)88.89%。而且情況仍在繼續(xù)惡化。

　　由此，一場(chǎng)被鋼鐵行業(yè)稱為“礦石恐懼癥”的怪病開(kāi)始在全國(guó)蔓延。

　　小鋼鐵企業(yè)選擇無(wú)奈

　　“大多數(shù)接到不合格貨單的鋼企都在尋找解決問(wèn)題的方法。”江蘇鋼鐵公司內(nèi)部人士介紹，但是想把礦石退回去，再向供貨方要求索賠是十分困難的。

　　“一旦發(fā)現(xiàn)不合格需要索賠時(shí)，供貨商已拿到全款而不承認(rèn)檢驗(yàn)結(jié)果，或以停止供貨方式拒絕賠付，這將使國(guó)內(nèi)進(jìn)口商無(wú)法挽回?fù)p失。”該人士告訴記者，由于國(guó)際鐵礦石價(jià)格猛漲，部分鋼鐵企業(yè)為搶到貨源，不僅追求貨單數(shù)量，忽視原材料質(zhì)量，甚至對(duì)鐵礦石供應(yīng)商開(kāi)出貨值信用證，最高者已支付全貨單的100%。

　　“不合格鐵礦進(jìn)口批次增多幾乎已經(jīng)持續(xù)了6個(gè)月。”鋼企人士介紹，“目前，來(lái)自印度的鐵礦不合格問(wèn)題最多。”該人士表示，當(dāng)?shù)劁撈蟪�了與進(jìn)口不合格鐵礦石供應(yīng)商接觸以外，也在尋找新的鐵礦石供應(yīng)商，以求盡快恢復(fù)生產(chǎn)。有消息稱，馬來(lái)西亞等南亞地區(qū)將逐漸成為進(jìn)口鐵礦石的熱門區(qū)域。

　　大型鋼鐵企業(yè)選擇圈地

　　與中小型鋼鐵企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)借助雄厚資金，更傾向?qū)㈣F礦石的來(lái)源渠道掌握在自己手里。

　　昨天，

首鋼總公司相關(guān)人士告訴記者，公司將投資85億元，在湖北鄂西高磷鐵礦實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)礦山。目前，該項(xiàng)目的相關(guān)預(yù)備工程已經(jīng)進(jìn)入采選礦場(chǎng)、球團(tuán)廠的選址階段。

　　除了首鋼集團(tuán)之外，重鋼集團(tuán)亦準(zhǔn)備投資百億，在四川涼山建鐵礦石廠。國(guó)內(nèi)第二大鋼鐵制造商武鋼集團(tuán)也在之前簽訂了享有湖北恩施境內(nèi)14億噸鐵礦資源的協(xié)議。

　　有中鋼協(xié)專家分析，我國(guó)鋼企所需的鐵礦石原料，有80%的比例需要依靠進(jìn)口，國(guó)內(nèi)鋼企自主開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)礦山，不僅將降低鋼企的原料成本壓力，同時(shí)，“加大對(duì)礦石資源的控制權(quán)，也有利于國(guó)內(nèi)鋼企在國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)談判中取得有利地位。