國際油價突破77美元關口

　　上周(7月10日-14日)，在地緣政治局勢惡化的刺激下，國際油價接連突破76和77美元，距離80美元的整數大關近在咫尺。紐約市場西德克薩斯(WTI)原油期貨價格上周五收于77.03美元，再創歷史之最，全周平均油價也爬上了75美元的平臺，為每桶75.3美元，比前周上漲0.6%。倫敦市場布倫特(Brent)原油期價上周五收于每桶77.27美元，全周平均為每桶75美元，比前周上漲2%。

　　多點惡化的地緣政治局勢左右國際油市

　　首先，尼日利亞局勢再度惡化直接打擊國際油市。上周，尼日利亞兩條輸油管遭到武裝分子的襲擊，日產量12萬桶原油的設施被迫關閉。市場擔心非洲第一大產油國的問題可能越來越嚴重，影響以后的原油供給。

　　其次，伊朗核問題再度升級。目前，伊朗仍然堅持其強硬立場，美國等六國已就伊朗核問題提交聯合國討論，聯合國對伊朗進行經濟制裁的可能性增大，一旦阻礙全球第四大產油國的原油出口，將引發供給恐慌，令油價急轉直上。

　　第三，中東武裝沖突令人擔憂。除了

伊拉克石油生產始終無法完全恢復正常之外，近來以色列同黎巴嫩武裝沖突升級，加劇了人們對中東亂局擴大，從而導致石油供給中斷的擔憂。

　　第四，朝鮮試射導彈引起的國際緊張局勢仍未解決。盡管朝核問題與石油并無直接關聯，但是，全球多處出現的地緣政治緊張局勢，必然引起人們對能源安全供應的擔憂。

　　此外，美國商業石油庫存大幅下降，印證了夏季需求旺盛的事實。上周，美國能源部公布的石油庫存數據顯示，美國商業原油庫存較前周大跌600萬桶，接近此前預期的5倍，達到3.353億桶，高于上年同期1430萬桶；汽油庫存較前周微跌40萬桶，幾乎是此前預期的兩倍，達到2.127億桶，與上年同期水平基本持平；好在其他

成品油庫存增加260萬桶，達到1.299億桶，高于上年同期950萬桶。

　　高油價并未抑制我國當前汽車銷售

　　盡管自2002年以來，我國

汽油價格已經翻了一番，而且今年上半年經過兩次調價，上漲了約20%。但是，從上半年數據來看，高油價似乎并未抑制汽車銷售的旺盛勢頭。上半年汽車產銷雙雙突破350萬輛，分別達到363.03萬輛和353.52萬輛，同比分別增長28.94%和26.71%。汽車產銷呈現較快增長，總體形勢明顯好于上年，尤其是轎車市場快速增長，上半年轎車銷售180.39萬輛，同比增長46.9%，與上年同期相比增幅提高37.61個百分點。

　　實現節能目標面臨巨大壓力

　　根據當前經濟增長和能源消耗情況，以及目前我國正處于工業化、城市化、消費結構升級等階段性特征，今年我國實現既定節能目標的難度非常大。

　　首先，當前能源消費增長依然偏快。今年以來我國經濟保持強勁增長勢頭，重工業加速以及汽車等銷售快速增長，能源消費需求比較旺盛。2006年，按照我國GDP增長10%，節能率均為4%的初始條件，初步測算，2006年我國能源消費總量為23.49億噸，增長5.6%。也就是說，要達到節能4%的目標，能源消費增長率為5.6%左右，能源消費彈性系數為0.56。

　　目前我國能源消費繼續快速增長。1-5月份，全國煤炭產量7.79億噸，同比增長13.5%。煤炭出口2663萬噸，下降12.1%。煤炭表觀消費量遠大于GDP的增速。1-5月份，全國發電量10357億千瓦時，增長11.3%，其中火電、水電分別增長11.5%和11.4%�？紤]到部分發電損耗及進口因素，1-5月份用電量增速仍然超過GDP增速。1-5月份，原油加工量12387萬噸，增長4.6%；進口原油6155萬噸，增長18%，成品油進口1415萬噸，增長10.9%；原油出口252萬噸，同比下降6.6%，成品油出口529萬噸，下降17.2%。根據測算，石油表觀消費量也達到10%左右。

　　根據上述情況，我國能源消費彈性系數將超過1，遠大于0.56的水平。因此，實現節能4%的目標面臨巨大壓力。

　　其次，我國正處于快速工業化時期，在其他能源供給受到限制的情況下，煤炭在能源供給總量中的比重明顯上升，由于煤炭的能源轉換效率較低，也會導致我國能源消耗強度上升。

　　再次，城市化進程加快。目前，我國城市化進程快速發展，城市化率以每年1個百分點的水平提高，城市化進程的加快必然伴隨著能源消耗絕對量的快速上升。此外，我國居民進入以住宅、汽車、高檔家電等為主的消費結構升級階段，也成為我國能源消耗強度上升的重要因素。

　　作者單位：國家信息中心經濟預測部