昨天，經(jīng)臺(tái)灣中華航空公司上海辦事處首席代表董國(guó)梁證實(shí)，華航將于19日晚從臺(tái)北飛出第一班兩岸貨運(yùn)包機(jī)。這是自上月兩岸航空業(yè)民間組織就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開(kāi)辦專(zhuān)案包機(jī)達(dá)成共識(shí)后，兩岸12家航空公司中成行的第一班貨運(yùn)專(zhuān)案包機(jī)。

　　5班包機(jī)20天內(nèi)完成

　　據(jù)董國(guó)梁介紹，本次包機(jī)19日晚10點(diǎn)從臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)起飛，20日凌晨1點(diǎn)抵達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。由華航波音B747-400型全貨機(jī)執(zhí)飛，機(jī)上有機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、機(jī)務(wù)維護(hù)人員以及貨運(yùn)方4位成員，飛行路線(xiàn)仍舊按照2006年兩岸春節(jié)包機(jī)所規(guī)定的：繞行香港上空，但不落地。

　　6月14日，兩岸航空業(yè)民間組織就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開(kāi)辦專(zhuān)案包機(jī)達(dá)成共識(shí)，隨后，華航便提出“專(zhuān)案貨運(yùn)包機(jī)”性質(zhì)的貨運(yùn)包機(jī)服務(wù)申請(qǐng)。董國(guó)梁告訴早報(bào)記者，他們此次包機(jī)任務(wù)共有5班，接下來(lái)，7月25日、30日和8月8日、10日將執(zhí)行剩下的任務(wù)，承運(yùn)貨物都是同一家臺(tái)資企業(yè)的高科技電子設(shè)備。

　　兩岸貨運(yùn)形式的突破

　　據(jù)了解，近年來(lái)，大陸與臺(tái)灣間的貨物空中運(yùn)輸通常都是在香港等第三地轉(zhuǎn)運(yùn)的。臺(tái)灣航空公司運(yùn)送貨物一般都到香港，然后貨物再轉(zhuǎn)香港港龍航空或者東方航空公司的飛機(jī)運(yùn)至上海，只有港龍航空的全貨機(jī)往來(lái)中國(guó)大陸和臺(tái)灣間可以原機(jī)運(yùn)送不卸載，但依舊需要在香港經(jīng)停。

　　港龍方面介紹，從2002年至今，港龍每周有5班貨運(yùn)航班往來(lái)臺(tái)北、香港，而從香港到上海每周貨運(yùn)航班量為16班，香港到北京、廈門(mén)每周也有固定數(shù)量的貨運(yùn)班次，港龍負(fù)責(zé)的臺(tái)灣與大陸間的貨物運(yùn)輸“銜接”還是相當(dāng)緊密。

　　不過(guò)有著類(lèi)似情況的美國(guó)西北航空公司認(rèn)為“經(jīng)停第三地”非常不方便。接受早報(bào)采訪(fǎng)時(shí)，美西北大陸貨運(yùn)方面負(fù)責(zé)人表示，他們?nèi)绻�承運(yùn)從臺(tái)灣到大陸的貨物，必須在日本東京經(jīng)停，隨后轉(zhuǎn)飛上海。這不僅不方便，運(yùn)輸時(shí)間和油價(jià)成本都很高。

　　“直航經(jīng)香港不落地”的包機(jī)成行將是從前貨運(yùn)形式的突破。董國(guó)梁說(shuō)，在機(jī)場(chǎng)“裝了卸、卸了裝”，這抬高了貨運(yùn)成本。

　　外航對(duì)兩岸包機(jī)感興趣

　　美西北的一位負(fù)責(zé)人同時(shí)向早報(bào)記者表露，兩岸能對(duì)飛是很好的事情，“如不僅僅只限于兩岸航空公司的話(huà)，我們也很有興趣參與包機(jī)，不管是貨運(yùn)方面還是客運(yùn)方面”。

　　“多年來(lái)，一直有臺(tái)資企業(yè)表達(dá)對(duì)直航的期望。”董國(guó)梁說(shuō)，這不僅是免去第三地轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間與資金成本，而且可以避免中途換機(jī)裝卸可能對(duì)精密生產(chǎn)元件所造成的損害。

　　中秋客運(yùn)包機(jī)9月成行

　　隨著兩岸貨運(yùn)包機(jī)的成行，9月底將迎來(lái)今年首波節(jié)日包機(jī)，中秋節(jié)前后半月時(shí)間里，兩岸12家航空公司將有24個(gè)班次往來(lái)于大陸和臺(tái)灣5個(gè)航點(diǎn)。董國(guó)梁感觸頗深地表示，“貨運(yùn)包機(jī)的實(shí)現(xiàn)和客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化讓我感到兩岸的氣氛越來(lái)越好。”

　　民航華東管理局局長(zhǎng)夏興華說(shuō)，兩岸包機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)日化后的下一個(gè)目標(biāo)就是周末化，直至常態(tài)化，最終實(shí)現(xiàn)兩岸三通。