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“九五”以來，福建省船舶工業集團著力開拓外事資源，大力引進國外智力，有效提升船舶工業制造水平與實力，多年保持福建機電出口創匯大戶。產品出口香港、韓國、日本和南美、歐洲等世界各地，獲英國LR、美國ABS、日本NK、德國GL、法國BV、挪威DNV、中國CCS以及香港海事處等著名船級社認可。主要做法是：
一、充分利用外事窗口拓展船舶市場，促進集團三大骨干企業產品定位。目前形成
馬尾公司以700TEU-1500TEU集裝箱船、3.5萬噸以下散貨船為主導，廈船重工以1700TEU-3500TEU集裝箱船、4000-5000CAR汽車運輸船為主導，東南船廠以50m-75m大馬力工作拖船、24m-48m 金槍漁船、3800噸成品油船為主導的出口市場細分定位。
二、注重借助外事交流平臺引進國外智力，與日本、荷蘭等國廣泛交流合作。聘請日本造船專家稻井秀穗等6人，41人次到企業指導造船工藝和生產管理技術，累計時間1430天，促使智力引進與高科技人才培養、造船新技術研發、轉換現代造船管理模式緊密結合，迅速提高企業引進、吸收、消化、再創新的能力，大大縮短福建省造船技術與國內外先進水平的差距。馬尾廠700箱船的船臺和碼頭生產周期從原來平均267天和327天縮短到各50天，下水完整性提高到80%；廈船重工4900CAR汽車運輸船，船臺與碼頭建造周期僅各6個月，標志著廈船重工管理和技術水平實現質的飛躍。集團智力引進多次獲國家和省有關部門表彰，日本專家稻井秀穗榮獲1999年國家“友誼獎”及福建省首屆“友誼獎”。
三、積極運用外交外事溝通途徑，為企業拓展市場和規避經營風險提供重要政策信息。東南廠通過與駐外使館建立溝通渠道，獲得冰島漁船項目的重要信息，有效地規避了其經營合同的一大風險。
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