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本報(bào)記者 葉國(guó)靖 發(fā)自上海
“青藏線開通后，游客數(shù)量激增，氧氣消費(fèi)自然就多了很多。我們?cè)谖鞑亻_設(shè)的制氧廠主要服務(wù)于當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院、3~5星的賓館以及其他用氧機(jī)構(gòu)。我們公司是借助當(dāng)?shù)芈糜尉值惹狼腥胧袌?chǎng)的。”昨日，溫州龍飛集團(tuán)銷售部蔡先生告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。
天路雖然開通，但世界屋脊上的“日光城”——拉薩給每一位首次親近她的客人的見面禮便是惱人的高原反應(yīng)。龍飛集團(tuán)率先從高原反應(yīng)中嗅到“天路經(jīng)濟(jì)”的味道。
蔡先生還告訴記者：“我們的制氧機(jī)可以使用IC卡進(jìn)行消費(fèi)。比如賓館的客人缺氧，他可以購買一張IC卡，賓館客服人員就會(huì)把制氧機(jī)/氧氣袋推進(jìn)來供氧，費(fèi)用是5~10元/小時(shí)。西藏的市價(jià)是每5立方米氧氣需要花費(fèi)60~90元,在西部其他地區(qū)需要30~50元,而在東部?jī)H需要20~30元。”
龍飛集團(tuán)僅僅是浙江眾多進(jìn)藏掘金企業(yè)中的一個(gè)縮影。受青藏線開通的利好帶動(dòng)，溫州、義烏等地的商人，近段時(shí)間紛紛進(jìn)藏調(diào)研市場(chǎng)。位于拉薩市區(qū)最繁華地段的拉薩溫州商貿(mào)城將于今年10月開業(yè)，1000多個(gè)攤位已銷售告罄，該物業(yè)便是由西藏長(zhǎng)征工程建筑有限公司董事長(zhǎng)干祥土等5個(gè)溫州商人投資8000萬元興建的。無獨(dú)有偶，上個(gè)月就在拉薩火車站投入運(yùn)營(yíng)前，臧華山等3名溫州商人在貨運(yùn)站旁征地100多畝，準(zhǔn)備建設(shè)西藏第一個(gè)汽貿(mào)城。
據(jù)浙江省委政策研究室去年公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前在西藏投資的浙商至少有2萬名，僅拉薩便有7000多名，其中溫州人約占60%。10多年前，這些人去西藏大部分從事擺攤、補(bǔ)鞋、木工、油漆、賣眼鏡、賣服裝等小買賣，而如今，他們已在西藏的建筑、礦業(yè)、能源、電器、小商品等細(xì)分領(lǐng)域頗有建樹。
值得關(guān)注的是，隨著國(guó)家新能源戰(zhàn)略的建立，能源開發(fā)正成為浙商在西藏投資的新熱點(diǎn)。據(jù)知情人士介紹，在西藏山南措美縣，最近有10多名溫州商人在那里開發(fā)鉻鐵礦等礦業(yè)，預(yù)計(jì)明年年中會(huì)形成“出礦高峰期”。此前為青藏鐵路某路段提供石料的浙商——西藏華威工貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)林秀玲透露，該公司已著手鐵礦、銅礦和金礦的前期開采工作，“預(yù)計(jì)今年能辦出探礦許可證，明年可拿到開采許可證”。
林秀玲透露，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，青藏線開通后，年輸入西藏的貨物預(yù)計(jì)在500萬~700萬噸，而西藏輸出的貨物只有250萬噸，“進(jìn)出不平衡已成為西藏有關(guān)部門關(guān)注的焦點(diǎn)。”這為浙商的礦產(chǎn)品輸出提供了契機(jī)。
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