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本報記者 李攻 發自濟南
青島海關和青島港集團將在甘肅、陜西等西部地區實行“屬地申報、口岸驗放”的措施，這將使青島海關和港口擁有更廣闊的腹地。
昨日，青島港集團相關人士告訴《第一財經日報》，青島海關與蘭州海關聯合推出
的“屬地申報、口岸驗放”和跨關區轉關的通關新政策將是沿黃河地區海關進行的首次跨關區通關合作。
青島海關在蘭州推出的通關新舉措主要包括：將區域通關模式適應范圍拓展到甘肅所有進出口企業；最大限度地簡化通關手續，實現無障礙轉關作業；企業進出口貨物實行提前申報、口岸核放；對內地海關確認的守法誠信企業，青島海關實行便捷通關；建立通關咨詢協調中心，設立區域通關專用窗口和閘口專用通道等。
青島港集團決定推出“在適當時機將青島至西安往返‘五定班列’延伸至蘭州”、“在青島港開設‘甘肅貴賓通道’”、“建立‘全國示范港站’”等服務西部地區企業、貨主的優惠政策和保證措施。
所謂“五定”是指定點、定線、定車次、定時、定價。據青島港相關人士的介紹，現在進出青島港的“五定班列”基本都是重進重出的重型列車。今年，青島港到太原、阿拉山口等地的重型列車將增開至2~3列。
上述人士認為,青島海關推出的“屬地申報、口岸驗放”以及青島港的“五定班列”等使青島港迅速輻射到內地，也是將出海口直接搬到了內地。
截至6月14日，青島港吞吐量超越億噸，達10018萬噸。而按照青島港的“十一五”規劃，今后5年，青島港的吞吐量要年均增長8%，“十一五”末力爭達到2.6億噸，以實現其成為北方國際航運中心的目標。
青島港面臨著來自天津港和大連港的激烈競爭。目前，山東全省和河南部分地區已經實現了與青島港的快速通關，今后，青島海關要將前述通關模式延伸到整個黃河流域，使青島港成為沿黃河流域最大、最重要的出海口。
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