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本報訊(記者張晶 實習生張瑜)5657輛公交車中，車身后經(jīng)常拖著一條“黑尾巴”的車輛有516輛。7月2日，市環(huán)保局局長李超透露：環(huán)保、交通、公安等部門計劃組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，開展在用機動車道路抽檢，徹底“割掉”公交車的“黑尾巴”。
老柴油車拖“黑尾巴”
這幾年，沈陽市汽車的尾氣污染越來越重，其排放的污染負荷，已占全市總量的10%。市環(huán)保局分析，導致柴油車輛冒黑煙的原因主要有：柴油公交車的車況普遍較差；車輛維護保養(yǎng)不到位；一批老舊柴油公交車輛，尾氣排放達不到國家標準；柴油車輛使用的柴油油品質(zhì)量不高，燃燒時容易產(chǎn)生大量黑煙，造成尾氣排放超標等。另外，個別駕駛員操作不規(guī)范，不按規(guī)定的駕駛程序操作，也是產(chǎn)生冒黑煙現(xiàn)象的原因。
516輛公交車污染環(huán)境
目前這類經(jīng)常冒黑煙的車輛共有516輛，主要集中在環(huán)路、237路、246路、242路、245路、258路、274路、273路、212路、221路、201路、203路、204路等柴油線路上，且大部分車輛在1999年投入使用，小部分車輛在1994年投入使用，車況較差。
目前，環(huán)保部門通過在公交車停車場、首末站和運營線路，開展停放地檢測、早查、巡查等控制措施，對公交車輛實施日常管理。
聯(lián)合執(zhí)法控制“黑尾巴”
為了進一步加強公交車尾氣管理，環(huán)保、交通、公安等部門計劃組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，開展在用機動車道路抽檢工作。
沈陽市計劃出臺相關政策，對公交車輛實施集中加油管理，強制使用燃油清潔劑和高標號柴油，并集中對516輛柴油公交車進行尾氣治理，加大公交車輛日常管理力度。
李超表示，相關部門希望通過倡導建立綠色公交車隊，來逐步提高駕駛員的操作技能，并制定相應的獎罰機制，切實減少因操作不規(guī)范而產(chǎn)生柴油公交車冒黑煙現(xiàn)象。
在油品管理上，沈陽市則要建立柴油車尾氣治理產(chǎn)品環(huán)境準入制度，對尾氣凈化具有明顯效果的凈化產(chǎn)品大力推廣，對檢測不合格柴油車輛強制使用尾部凈化器，直到淘汰。
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