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新華網福州7月2日電(記者 蘇杰)記者從南昌鐵路局獲悉，“十一五”期間福建鐵路將迎來跨越式大發展，形成“二縱三橫”、四通八達的現代化鐵路運輸網絡，福州、廈門也將由鐵路末梢變為區域性鐵路樞紐。
據南昌鐵路局副總工程師林學斌介紹，“十一五”期間，福建將建設溫福(溫州-福州)、福廈(福州-廈門)、廈深(廈門-深圳)、向莆(江西向塘-福建莆田)、龍廈(福建龍巖-廈
門)等鐵路，這些鐵路建成后，福州、廈門在中國鐵路網中的地位將顯著提高，成為重要的區域性鐵路樞紐。
據介紹，福州樞紐的功能定位是：溫福線、福廈線、江西至福建快速通道及現有外福線(外洋-福州)的交匯點，預計2020年樞紐開行旅客列車將達到110對左右，其中始發終到客車90對左右，樞紐貨運總量達4000萬噸左右，其中地方運量2500萬噸。該樞紐將逐步發展成為聯通長三角珠三角、服務福建沿海地區、輻射福建中部及中國中部省區的重要區域性樞紐。
廈門樞紐的功能定位是：福廈線、廈深線、龍廈線及現有鷹廈線(江西鷹潭-廈門)的交匯點，預計2020年樞紐開行旅客列車將達100對左右，其中始發終到客車80對左右，貨運總量達4100萬噸左右，其中地方運量3200萬噸。該樞紐將逐步成為聯通長三角珠三角、服務福建南部沿海地區并輻射中國中西部省區的區域性樞紐。(完)
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