一個中國三個消費世界 奢侈繁華與儉約清貧共舞

　　本報實習記者 張向東 北京報道

　　差距已成為消費中國最重要的標簽之一，而階層化已成為城鎮(zhèn)居民消費的顯著特征。

　　中國國情研究會的報告說，一個中國里，已經(jīng)有三個消費世界。消費中國的“第一世界”已經(jīng)是一個為了自我享受的“需求”世界；另一端的“第三世界”則是一個“清貧型”

的消費世界，他們面臨的最大問題是“想買但沒有錢”；而那些“奮斗的小白領”所處的“第二世界”，雖已超越衣食之憂，但滿足卻是很大的問題。

　　中國國情研究會秘書長張仲梁說：“平均數(shù)掩蓋了很多問題，掩蓋了相當一部分人的強大購買力問題，也掩蓋了很大一部分在溫飽線上掙扎的人的問題。”

　　張仲梁是上述報告的主要撰寫人。這份6月29日發(fā)布的報告，由中國國情研究會和萬事達卡國際組織聯(lián)合調(diào)查完成，調(diào)查了北京、上海、重慶、西安、沈陽、青島等十個發(fā)達城市。

　　在報告中，張仲梁和他的團隊沒有研究分析那部分“在溫飽線上掙扎的人”的消費狀況。因為張仲梁認為“對于他們最重要的是‘脫貧’而不是‘消費’”。

　　張仲梁說：“‘第二世界’在過十人一面的同質(zhì)生活，而‘第一世界’卻在過一人一面的個性化生活。”

　　在他們的研究中，“第一世界”是指那些有高等收入支持的消費群體，占調(diào)查目標城市居民的15%；有中等收入支持的消費群體被歸結(jié)為“第二世界”，而15-64歲之間以工薪階層為代表的城市大眾消費居民，作為城市消費者的主體，占相應城市人口的80%。家庭年收入在6萬元至8萬元，則成為這兩個世界的分野。

　　“第一世界”群體會經(jīng)常出入酒吧、咖啡館、俱樂部、電影院，購買新潮的數(shù)碼電子產(chǎn)品，他們享受精英化、數(shù)字化的日常生活。

　　這是一個最具購買力的人群，他們秉承消費主義，而不是壓抑消費。

　　“第一世界”家庭的

　　對于“第一世界”，汽車是必需品。報告調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在“第一世界”中，90%的家庭擁有汽車，盡管大多數(shù)的價位都是在10-20萬之間。

　　“第一世界”對時尚的追求很高，70%以上的人都購買過時尚雜志、服飾、手表和香水。

　　張仲梁和他的同事發(fā)現(xiàn)， 15萬和24萬分別為“第一世界”的境外旅游消費拐點和進口轎車消費拐點。年均消費總支出超過15萬時，“第一世界”選擇境外旅游的人數(shù)會迅速增加；而年均消費總支出超過24萬時，“第一世界”購買進口轎車的人數(shù)則會迅速增加。

　　對于“第二世界”，住宅、教育、旅游構(gòu)成了三大消費意愿。

　　調(diào)查顯示，三分之一的“第二世界”居民計劃在未來一年內(nèi)購房，7%計劃在未來五年內(nèi)購房；而且有高達6成的人打算買一般商品房。對于“第二世界”來說，家庭儲蓄是購房資金的主要來源。

　　教育支出在消費領域的重要性并不次于住宅。13%的“第二世界”家庭的最大支出項目是子女教育。報告說，“第二世界”之所以在銀行里存錢，甚至降低自己的消費傾向，其主要目的是為了應付子女教育、住房、醫(yī)療和養(yǎng)老方面的支出。

　　他們的最大娛樂可能是看電視，尤其是電視連續(xù)劇。這一點與“第一世界”的家庭不一樣。報告說，新聞節(jié)目的收視指數(shù)達到了78%。交通信息的收視指數(shù)也達到了59%。

　　旅游是“第二世界”日常生活的一個組成部分。報告數(shù)據(jù)顯示，以季度為觀察周期，有過旅游活動的要占“第二世界”人口的13%。

　　但是，對于他們來說，汽車是一種

　　顯然，“第一世界”人數(shù)不多卻掌握著消費資源的大多數(shù)，主導著消費社會的走向。

　　但是在張仲梁看來：“‘第一世界’也許能代表未來，但在中國，真正能說明現(xiàn)在的是‘第二世界’。他們是人數(shù)上的大多數(shù)，他們的消費生活其實是今日中國最為真實的生活。”

　　來源：經(jīng)濟觀察報網(wǎng)