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“濱海新區的改革，已從地方的重要一招，成為了國家戰略的重要一步。”在昨天舉行的天津濱海新區管委會新聞發布會上，天津濱海新區管委會主任皮黔生表示。
嘗試政府架構改革
濱海新區首先就對濱海新區管委會行政管理職能進行了開創性的改革。從發布會臺上
管委會領導的組成，記者也感受到了濱海新區在組織架構上的變化。包括天津市規劃局、市國土資源和房屋管理局和市環保局等部門將在新區設立分局，進一步加大對新區規劃、土地和環保等方面的管理力度。相關部門的副局長都已搬到新區上班，開始兼任濱海新區各相關分局的領導，這樣的政府組成模式可以說是全國首例。對此，皮黔生表示，這就是他們按照國務院精神，進行了區域發展模式的創新，打破行政區之間的界限，發展區域經濟。
京津冀優勢互補
國務院《關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》對于濱海新區的定位是“依托京津冀、服務環渤海”，如何處理濱海新區同周邊地區，特別是北京的關系成為重點。皮黔生認為，濱海新區要同其他城市和地區進行優勢互補，政府之間、企業之間的聯動和優勢互動都是非常重要的。皮黔生說：“世界經濟一體化，區域經濟一體化，就是濱海新區不同于其他經濟特區的地方。”
皮黔生指出，濱海新區進一步發展同北京、河北等周邊城市的交通聯動，幾條高速公路和高速鐵路都在緊張地建設過程中。并且，要加大重點創新領域的研究力度，加強研究新區自身發展的戰略、政策和舉措，探索新的區域發展模式，為全國區域經濟發展提供經驗。
掀起開放新高潮
據了解，濱海新區被列入國家戰略布局后，濱海新區掀起了開發開放新高潮，各項建設和經濟發展在原有較高的平臺上繼續呈現加速增長的態勢。2005年濱海新區在提前一年完成“十五”計劃的基礎上，經濟實力又有新突破。實現地區生產總值超過1600億元，增長19.8%。今年上半年，預計實現生產總值900億元，與去年同期相比增長20%以上。
另外，在大項目引進和建設上，濱海新區也取得了許多新進展。中石化投資的1250萬噸煉油項目、100萬噸乙烯項目已經于26日正式開工建設；空客A320總裝項目已獲國家發改委批準。自去年6月以來，與國內各地區簽訂經濟合作協議750多項。
商報記者 朱裴
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