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本報記者楊學聰 “現在都10點多了，大廳里還就這么幾個人�！痹谝患液ｑR專營店，銷售人員的口氣中有幾分無奈�！耙郧拔覀兠總�銷售單月的任務是12輛，現在已經放寬到8輛�！痹摰甑匿N售主管告訴記者，這么做主要是考慮到現在的市場行情。
近期，新車降價的聲浪此起彼伏。福美來優惠額度增大到1.2萬元，北京現代全線降價……但降價潮卻只引來了消費者的冷眼旁觀。波瀾不驚的市場已讓經銷商暗生警惕。為了提
高銷售的成功率，一些商家在調低銷售任務的同時，要求銷售人員對到店看車的消費者進行登記，定期回訪，通過售前服務提高銷售業績。
經銷商提高服務質量能對消費者起多大作用？記者走訪汽車市場和專營店后發現，消費者持幣待購的決定并未因銷售人員的噓寒問暖發生太大變化。記者隨機采訪的看車人大多認定車價會降，表示還要繼續等下去。
扣除油價等因素的影響，車價降到什么程度才能達到消費者的心理“底線”？一位消費者說出了心里話:“當年捷達賣過17萬元，現在是7萬多元。同等級車型應該參照這種降價幅度�！�
業內人士紛紛表示，對短期內的市場表現不敢有過高期望。更有悲觀者認為，到年底新車市場的行情也不會有太大轉機�！氨M管現在車價都在降，但降價作用越來越不明顯，無法引起人們買車的熱情。”亞運村汽車交易市場且小鋼接受記者采訪時表示，北京車市在連續三四年保持10％以上的高增長后，今年銷量可能與去年持平甚至下降�！�
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