拉薩火車站交付運(yùn)營(yíng)

　　綜合新華社電 海拔3600多米的拉薩火車站基本結(jié)束工程掃尾，昨日正式交付青藏鐵路公司管理運(yùn)營(yíng)。

　　拉薩火車站是青藏鐵路線上最大的車站，也是青藏鐵路的標(biāo)志性工程之一。拉薩火車站位于拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，與布達(dá)拉宮遙相呼應(yīng)，海拔3600多米，是青藏鐵路的終點(diǎn)站，也是全線最大的客貨運(yùn)輸綜合站。

　　據(jù)了解，7月1日拉薩站站前廣場(chǎng)將舉行青藏線通車慶典。

　　中鐵建工集團(tuán)青藏鐵路工程指揮部黨工委書記張占成說，從今年5月10日開始，5000多名參建員工經(jīng)過日夜奮戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)拼搏，終于在6月20日按期完成了施工任務(wù)。

　　拉薩火車站與布達(dá)拉宮隔河相望，遙相呼應(yīng)。張占成說：“拉薩火車站既有藏族傳統(tǒng)建筑文化的元素，又體現(xiàn)了現(xiàn)代化建筑的風(fēng)格”。

　　車站的主樓為地下一層地上兩層。地上一層為1號(hào)候車室，二層為2、3號(hào)候車室及配備供氧設(shè)施的醫(yī)務(wù)室。記者采訪時(shí)看到，拉薩車站有8組鐵軌、6個(gè)候車站臺(tái)。

　　據(jù)介紹，為緩解旅客缺氧、疲勞等癥狀，拉薩火車站盡量縮短旅客進(jìn)出車站的路程，車站內(nèi)將設(shè)立電梯。同時(shí)，為了保護(hù)周邊環(huán)境，車站將盡量采用當(dāng)?shù)刎S富、無污染的

　　-現(xiàn)場(chǎng)

　　探秘拉薩火車站

　　記者探營(yíng)拉薩火車站，體驗(yàn)站內(nèi)藏族風(fēng)情和人文理念

　　已過午夜，拉薩站未眠。忙碌的工人，通宵的白熾燈，警戒線……越是接近亮相時(shí)刻，拉薩火車站越是平添了幾分神秘感。今天凌晨，拉薩火車站將完成收尾工作，青藏鐵路公司的員工進(jìn)入火車站。在此之前，本報(bào)記者連續(xù)三天探營(yíng)，揭開交付使用的拉薩站的面紗，在這座占地16萬平方米的火車站，記者視線所及皆是藏式風(fēng)情，時(shí)刻感受到的是以人為本的設(shè)計(jì)理念。

　　廣場(chǎng)新開9條公交線路

　　拉薩火車站位于拉薩南郊的堆龍德慶縣柳梧鄉(xiāng)境內(nèi)，南、東、西三面均是連綿起伏的高山。初夏時(shí)節(jié)，透亮的陽光照耀下，周圍高山郁郁蔥蔥，主樓的穹頂上用藏漢雙語書寫著“拉薩站”三個(gè)金色大字，格外醒目。車站大樓的支撐體是鋼結(jié)構(gòu)，外面是古樸典雅的木質(zhì)裝飾層。外墻參照布達(dá)拉宮設(shè)計(jì)，自下而上全部采用藏族慣常的白色、暗紅色為主色調(diào)。外墻面以彩色混凝土干掛，沒有采用任何砂漿攪拌，全部用鋼輪骨骨架懸掛。據(jù)介紹，干掛彩色混凝土技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高原建筑的一大突破，其中最大的一塊坡度掛體重達(dá)700公斤。

　　拉薩車站的站前廣場(chǎng)面積有6萬平方米，昨天下午，記者在這里看到，廣場(chǎng)上正在搭建巨大的主席臺(tái)，7月1日這里將有隆重的慶典。廣場(chǎng)東側(cè)，拉薩公交公司已以拉薩火車站公交樞紐總站為基點(diǎn)向市區(qū)開通了9條公交線路，只等投入運(yùn)營(yíng)。

　　會(huì)客廳懸掛國(guó)內(nèi)最大唐卡

　　火車站正門是進(jìn)站口，按“順時(shí)針”走首先是西側(cè)的軟席候車室、貴賓候車室、藏式風(fēng)格貴賓室。藏式風(fēng)格貴賓室在一號(hào)候車室東側(cè)，廳內(nèi)燈火輝煌，地上是厚厚的藏毯，四周圍著一圈沙發(fā)。從十多米高處垂直懸掛的藏式畫毯，天頂上五顏六色雕畫的藏式吉祥物，周圍暗紅色高大的梯形立柱，體現(xiàn)著雪域高原車站獨(dú)特的民族風(fēng)情。正對(duì)門口的兩個(gè)主座后面掛有10×5米大小的巨幅唐卡，繪有極富立體感的布達(dá)拉宮全景，火車站負(fù)責(zé)人向記者介紹，這是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的布達(dá)拉宮掛毯。貴賓室內(nèi)還設(shè)有一個(gè)吸氧室，能夠同時(shí)容納40人左右，是為解決乘客高原反應(yīng)提供的便利設(shè)施。

　　候車廳冬天室溫能達(dá)20多度

　　車站的主樓為地下一層地上兩層。地上一層為1號(hào)候車室，二層為2、3號(hào)候車室及配備供氧設(shè)施的醫(yī)務(wù)室。大廳與候車室里布置了蓮花與雙魚等藏式圖案，并掛有數(shù)十臺(tái)液晶電視，大廳的液晶屏足有6平米大。電視的內(nèi)容顯示：拉薩開往北京西的T28次列車，發(fā)車時(shí)間8點(diǎn)48分，開往廣州的T24次列車，發(fā)車時(shí)間22點(diǎn)10分。

　　主樓二樓控制室里，十余名工作人員正在緊張地測(cè)試各儀器的連接情況，控制臺(tái)有8臺(tái)顯示器，可通過攝像頭監(jiān)控火車站各個(gè)角落。

　　乘電動(dòng)扶梯或登樓梯上到二層，是兩個(gè)母嬰候車室、軍人候車室，一樣地秉承藏式建筑采光好、通風(fēng)流暢的特點(diǎn)。據(jù)介紹，這里采用地板下熱水滾動(dòng)取暖，冬天室溫能達(dá)到20多攝氏度。

　　透過控制室的窗戶，可以看到火車站的月臺(tái)和鐵軌，一個(gè)寬約七米的天橋?qū)⒃屡_(tái)連接。“光這個(gè)天橋表面就有600多平米的面積。”來自四川的十多位工人，前晚8點(diǎn)多還在干活，他們要給天橋鋪上橡膠地板，25日必須全部完工。

　　記者來到站臺(tái)天橋，向下俯瞰，無柱雨棚下8組鐵軌、6個(gè)候車站臺(tái)已基本打掃得干干凈凈。站臺(tái)上垂直懸掛的電子顯示屏將站臺(tái)名稱清楚無誤地標(biāo)出，準(zhǔn)備引導(dǎo)乘客進(jìn)站上車。

　　出站口巨幅浮雕介紹西藏美景

　　在一樓的售票大廳里還專門設(shè)置了汽車、飛機(jī)售票窗口。

　　主樓西側(cè)的售票廳有9個(gè)窗口，工作人員正在擦拭電腦。主樓東側(cè)為出站口，幾位工人正在上漆。來自江蘇的

　　出站口西邊是補(bǔ)票處和公安局值班室，東邊是100多平方米的“青藏高原旅游圖”巨型浮雕：層層疊疊的唐古拉山、念青唐古拉山，奔騰不息的雅魯藏布江，一湖四色的天湖納木錯(cuò)……在浮雕上逐一呈現(xiàn)，讓人倍感青藏高原的神秘與浩瀚。

　　在拉薩火車站中穿行，幾乎每面墻壁上還可以看到各式各樣的“墻雕”。這些墻雕的主要構(gòu)成圖是金魚、勝利幢、寶傘、白海螺、蓮花、寶瓶、吉祥網(wǎng)、金輪，藏語中稱為“扎西達(dá)杰”，意思是“吉祥八寶”。甚至掛在墻上的廣播器都成為渲染濃郁高原文化的重要環(huán)節(jié)。這些廣播器就是一幅幅雪域高原的風(fēng)景畫，藍(lán)天、白云、藏

　　走出車站，一個(gè)覆蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的軍用帳篷是值班民警臨時(shí)的休息室，不到20平方米的帳篷里放著一張木桌，角落里整整齊齊地?cái)[放著20多個(gè)滅火器。“很快就要通車了，我們還在不斷加強(qiáng)安全措施，”車站派出所民警董欣海說。

　　綜合本報(bào)記者新華社稿件