專家稱跨行查詢每筆成本1.2元引起各方強烈質疑

http://whmsebhyy.com 2006年06月23日 17:02 金羊網-羊城晚報

　　3毛錢收少了？到底誰說了算！部分銀行也不滿“搭便車”指責，直言“收費是為擠掉低端客戶”

　　“銀行卡跨行查詢收費”再起波瀾！中國銀行卡產業專家委員會成員鐘偉在央視節目中說“跨行查詢每筆成本1.2元，3毛錢是‘收少了’”，再次引起各方強烈質疑。

　　一問：跨行查詢成本如何測算

　　據鐘偉稱，目前柜員機跨行交易的平均成本是2.26元，其中跨行查詢約為1.2元。對此，一位金融相關行業的人士認為，“如果要談成本，那就應該談得更清楚些”。柜員機的運營成本包括什么？跨行數據傳輸、線路資源占用等不易量化，到底怎樣計算成本？跨行與非跨行、跨行查詢和跨行取款的成本又怎樣分攤？

　　他分析，目前柜員機跨行交易主要是查詢和取款，若按每筆平均成本2.26元、其中跨行查詢成本1.2元計算，那么，跨行取款的成本大約是3.32元。“多了一道吐鈔，成本就增加兩元多，這又是怎么算出來的”？

　　他指出：“柜員機跨行交易一開始并非不收費，而是由銀行自行負擔，銀行之間互相收，有很大一部分可以平衡掉，那么，銀行有沒有算過，扣除平衡掉的那部分，是虧還是賺？如果這些賬不告訴老百姓，誰相信0.3元是收多了還是收少了！”

　　二問：“境內補境外”是否合理

　　銀聯有關負責人在央視上稱，目前銀聯卡在19個國家和地區使用，這產生了巨額成本投入，因此銀聯在內部核算上采取了“用國內收費來彌補國外巨額成本投入”的辦法。此說也讓很多人感到不可理喻。“如果一個商人想開工廠，是否所有消費者都得出錢給他開工廠”？許多人認為，銀聯將拓展境外網絡的投入讓持卡人被動承受，顯得非常霸道。事實上，持卡人若在國外跨境取款、查詢，已支付更貴的手續費，銀聯還要向商戶收取POS機手續費，這說明持卡人已支付了成本，為什么還要“用境內收費來彌補境外成本”？

　　“銀聯之所以這樣做，是因為它的壟斷性使然。”一位評論人士指出，中國銀聯一方面借助自己承擔的“民族銀行卡產業拓荒者”角色來占據壟斷地位，一方面又以企業身份去追求利益最大化、成本最小化。這種壟斷地位產生的“定價”，到底是真正由市場決定的價格，還是壟斷造成的“非理性定價”？

　　三問：銀行不滿“搭便車”說法

　　鐘偉還表示，對銀行卡收費，有助于防范某些發卡銀行不愿購置柜員機的“搭便車”行為。對此，許多持卡人感到可笑：“如果柜員機多的銀行不想讓柜員機少的銀行占便宜，完全可以直接向后者收費，甚至高額收費，為什么卻變成全體持卡人都要為此埋單”？

　　“搭便車”的指責也讓部分中小銀行頗有微辭。一位股份制銀行相關負責人昨日接受本報采訪表示，就廣州來說，某家零售銀行業務做得較好的“小銀行”在全市的柜員機有近200臺，而柜員機最多的工行約為400臺，雖然絕對數少，但從銀行總資產規模對比來說，后者遠不止前者的兩倍。“而且我們銀行現在也發展到有100多臺柜員機，每個月還在以六七臺的鋪設速度增加。如果為了節省費用而不去拓展自己的網絡，只依賴其它銀行的柜員機，這擺明了就是受制于人，我們的銀行卡業務還要不要長遠發展？”她認為，該專家的說法十分片面。

　　另一位銀行人士則坦言，跨行收費的主要目的，并非為了制裁“搭便車”，而是“為了把利潤貢獻度小的低端客戶給擠出去”。(羊城晚報/記者劉薇)

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