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中船重工船舶設計研究中心成立以來，深入調研船舶市場需求，結合船廠實際和產品定位，積極開展新船型開發工作，取得了顯著成效。
2004年，船舶設計中心與原大船重工聯合開發了76000噸成品油船，大船重工先后承接了8艘船訂單。2005年，船舶設計中心完成了6型新船型開發，6型船報價設計、合同設計。其中，為天津新港船廠開發了11800噸和17000噸多用途貨船，并配合船廠與船東談判，共
簽訂了兩型8艘船訂單。為山海關船廠開發了1300TEU集裝箱船，并簽訂了3艘船建造合同。最近，又配合山海關船廠簽訂了4艘30000噸大湖型散貨船建造合同。
船舶設計中心在船型設計工作中，堅持從船廠的利益出發，以先進的設計水平、有效的成本控制、最優的設計質量、積極主動的現場服務為船廠服務，得到了船廠的肯定。船舶設計中心與大連船舶重工聯合開發的76000噸成品油船的載重量、艙容、航速等技術性能指標，均達到國際先進水平，并在船體結構、設備選型、布置等進行了優化設計，該型船設計已成為大連船舶重工巴拿馬型成品油船標準設計。
目前，船舶設計中心基本完成了為新港船廠開發設計的11800噸多用途貨船送審設計。該項目不僅關鍵技術指標達到世界先進水平，還通過優化船體結構設計，降低板材厚度和構件尺寸，減少鋼材用量；通過優化系統設計，降低系統成本；通過優化布置及設備選型，降低采購成本，受到船廠的肯定。
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