八萬北京市民因高房價移居河北燕郊苦中求樂

　　核心提示

　　在北京正東，距天安門廣場30公里處，有一個開發區吸引了8萬北京人前去居住，這就是被稱作“京城編外地”的燕郊開發區(以下簡稱燕郊)，此處隸屬河北廊坊三河市。據了解，在燕郊買房置業的“外地人”80%來自北京。

　　低房價是導致北京市民選擇燕郊的主要原因。近幾年，北京的房價居高不下，一些在北京居住多年的市民紛紛選擇移居河北，燕郊作為主要的移居地點，成了北京移民的“根據地”。

　　在這座新興的開發區，“新移民”有苦有樂�？嗟氖�，經常要在北京與燕郊之間來回奔波，要忍受當地文化設施的貧乏；樂的是，終于逃離了北京的高房價、住進大房子，也呼吸到了清新的空氣……

　　總體狀況

　　8萬北京人擁入燕郊安家

　　三河市副市長劉永宏透露，在燕郊買房的北京人至少有8萬。北京人的擁入拉高了當地房價，目前，燕郊的房價已經從2002年以前每平方米1000元左右，上漲到每平方米3000元以上。

　　“在燕郊買房能省出一輛車”

　　據了解，燕郊從2002年到現在，已開發各種樓盤70多個，正在開發的20多個。低廉的房價是吸引北京人到燕郊置業的一個重要原因。

　　記者了解到，在2002年以前，燕郊的房價平均在1000元以內，那時候也沒有很規范的小區。隨著北京房價猛漲，近幾年來，很多房地產開發商把眼光轉移到燕郊�！霸谘嘟奸_發房產的開發商大部分都是三河的房地產公司，也有一部分是北京的開發商。”燕郊星空皓月小區銷售部經理趙增志介紹說，“現在，燕郊的樓房價格每平方米已經漲到3000元以上，還有漲價的空間。”

　　“我3年前買了星月云河小區的樓房，當時每平方米才1500元左右，買了60平方米的房子才花了9萬元，這在北京東五環買同樣大的房子還不夠交首付款。”北京一家公司的職員龔福良說。

　　趙增志認為，能吸引眾多北京人到燕郊買房的主要原因就是房價低�！霸谖覀冃�區買一套100平方米的住房只需30萬元，如果在通州，就要50萬元，業主可以省出一輛中檔轎車的錢�！�

　　80%的商品房賣給了北京人

　　“燕郊的80%的商品房賣給了北京人。燕郊開發區總人數是20萬，其中有10萬人在城鎮居住，幾乎全是在2002年后買房入住此地，根據三河市房產管理局粗略統計，在房地產購買和入住的人群當中，有80%以上都是北京人，這樣算來，在燕郊買房的北京人至少有8萬�！比�河市副市長劉永宏告訴記者。

　　在燕郊星月云河小區，記者做了一次調查，發現有400余戶居民是北京人，占小區居民總數的50%以上，而這些居民大部分都是中低收入者。

　　趙增志介紹，根據該小區房產購置近期業務記錄顯示，北京人在燕郊買房一般是100平方米左右的中等戶型，120平方米以上的大戶型買得比較少。在這買房的北京人中既有退休的老年人，也有不少上班族。

　　安居優勢

　　房價低廉交通便利吸引北京人

　　記者在燕郊看到，街邊的巨幅樓盤廣告都印有“010”區號的聯系電話，商鋪門前停放的車輛牌號也大多是北京的。如果不是少一些高樓大廈和車流人群，很難讓人感覺到這里已不是北京。

　　住房：終于住上大房子

　　北京市某設計院的退休職工馬先生和老伴兒在東城區一老胡同里住了40年，去年拆遷得到補償款后，在與郊區很多樓盤進行比較后，最終選擇了在燕郊買房。他在紫竹園小區的新房子，有100多平方米，三居室，小區全天有保安巡邏，花了30多萬元。同類型樓盤在與燕郊一河之隔的北京通州區的行情是每平方米5000元左右，比馬先生的房子幾乎貴出一倍。

　　“如果在北京，用這筆錢哪能買到這么大的房�。《�且其他收費也便宜，0.48元的物業費、17元/平方米的取暖費，都比北京低不少。而且這里空氣非常好，每天都能看到藍天，在北京根本看不到這樣的天。”馬先生略顯興奮地說。

　　馬先生說，去年從北京胡同搬走時他很舍不得，掉了眼淚，他當時告訴老街坊，自己搬到燕郊了，再也回不來了。但搬到燕郊一段時間后，自己感覺還不錯，特別是寬敞的小區，讓他特別舒心�！耙郧白≡诤�同里，門前連放輛自行車的地方都沒有，感覺都喘不過氣兒來�，F在真讓我搬回去，可能反倒適應不了�！瘪R先生說。

　　物價：比北京市區低很多

　　在生活成本方面，燕郊的物價比北京便宜不少。小區門口的“摩的”，北京一般5元起步，而在燕郊，將近20分鐘的路程只需要4元。出租車起價費只要5元，一般在燕郊市區乘出租車最多也不過花費10元錢。

　　記者采訪過程中，正趕上馬先生在市場買菜回來，他說，這里的所有生活費用都要比北京低很多，“我今天買菜花了13元，如果在北京，這些菜至少要花20元。在燕郊的飯店吃飯也要比北京便宜得多”。

　　交通：開車半小時到國貿

　　“我在國貿附近上班，在燕郊買房前還考慮過買昌平的房子，從昌平到國貿需要一個半小時，但是從燕郊開車到國貿只用30分鐘。這里距首都機場25公里，去機場也很方便�！北本┮患夜�司的職員龔福良說，“在燕郊居住，就感覺是在北京一樣，這里空氣好，這里的電話都是一機雙號，可以撥打6159****轉分機，也可以撥打0316*******，和北京的通話費用全部算市內通話�！�

　　“930公交車每隔三五分鐘就開過一輛，京字頭牌號的汽車滿大街都是，站在燕郊街頭沒有離開北京的感覺。”龔福良說。

　　弊端凸顯

　　“北京移民”面臨諸多不便

　　隨著大量外來人口擁入燕郊，給燕郊的各方面帶來了很大壓力。由于這里的北京人都屬于“人戶分離”，醫保等社會保障體系難以對接，所以很多弊端漸漸凸顯出來。

　　醫保不對接，看病兩頭跑

　　在燕郊，只有公立的人民醫院是規模比較大的醫院，其他的中美醫院、燕郊二三醫院等都屬于合資醫院。另外，醫保的不對接成為制約北京人移民燕郊的瓶頸。由于燕郊的醫院和北京的醫療保障體系沒有掛鉤，在燕郊居住的北京人在當地就醫無法享受公費醫療和大病統籌。

　　“每次有病需要住院都要跑到北京市里，家屬就得整天在燕郊與北京之間來回奔波，上次我做膽結石手術，老伴兒整天這樣折騰，我還沒痊愈，她就累病了。”馬先生感到很無奈。

　　小學一個班70多名學生

　　家住百花家園小區的邵女士是2003年移居燕郊的，去年兒子到了上學的年齡，好不容易經過幾輪考試，才讓孩子到三河市第六小學讀書。“當時送孩子上學的第一天，我嚇了一跳！四十幾平方米的教室，擠了73名學生。孩子上了一學期，視力明顯下降了，到醫院花了1000多元視力也沒有矯正過來�！鄙叟�士說，現在，她每天晚上下班都要抽出2小時左右輔導孩子，因為在學校老師根本沒有時間去輔導，“學生太多了，怎么能顧得過來”？

　　記者了解到，4年前，燕郊只有一所三河市第六小學，隨著當地的人口不斷增加，開發區最近又擴建了幾所小學，但是遠遠不能滿足當地人口的需求。幾乎所有的學校，學生都超出正常數量，教室都比較擁擠。

　　文化生活設施相當貧乏

　　燕郊的街道規劃得很整齊，而且綠化得非常好，但是能讓大眾休閑娛樂的地方現在還很少。

　　記者發現，燕郊幾乎沒有像樣的影劇院，僅有的一家電影院也基本不開放。龔福良說，他在北京時每個星期都要到湖廣會館、長安劇院去看京劇，或者去電影院看場電影，搬到燕郊后，就沒地方看京劇和電影了。“實在想看時只能回北京”，他感到實在不方便�！把嘟假徫锓矫嬉埠懿环奖�，如果要去商場，只能去逛唯一的步行街，沒有其他地方可去，如果想逛商場，只能回北京。一些老年人想休閑一下，也只能到燕郊唯一的公園�！饼徃Ａ颊f。

　　“人戶分離”帶來麻煩

　　據記者了解，從2002年開始，凡是外地人在燕郊買房都可以把自己和直系親屬的戶口遷到燕郊。但是，在此買房的北京人沒有人把戶口遷到燕郊，住在燕郊的北京人，大都是人戶分離，這就需要處理好北京的戶口。

　　“我戶口原來在朝陽區東四十條，前年拆遷后，我在燕郊買了房，把戶口落到我姑姑家，去年，姑姑家那里整頓，人戶分離，要求我把戶口遷走。沒辦法，我只能將戶口遷至住在順義牛欄山的哥哥家。為遷戶口，我前后跑了兩個多月�！奔易“倩�家園的許先生告訴記者。據記者了解，像許先生這種情況在燕郊居住的北京人普遍存在。

　　公交車很擠，高速費很貴

　　人口的增多給燕郊的交通也帶來了空前的考驗。

　　龔福良說：“我每天上班都要坐930公交車，可上下班時人擠人，加上堵車，苦不堪言，下班高峰時在大望路等車排隊要20分鐘，我準備在城里租一間房子，至于下一步怎么辦，還沒想好。”

　　“930公交車每天晚上末班車是21：20，有幾次朋友在一起吃飯，我都是不停地看表，有時飯還沒吃完就得往車站趕，覺得很尷尬。一旦錯過了末班車，就只能打車回家，而且一般北京正規出租都不愿意來燕郊，因為回去要空駛，所以只能打黑車�！奔易⊙嘟嫉亩∠壬�說。

　　北京八方達公交公司930車站負責人告訴記者，目前，930路通往燕郊的車已經增加到102輛，平均每3分鐘就有一輛930公交車路過燕郊，但仍然難以滿足需求。

　　在北京市內上班的馮先生去年在燕郊買房后，買了一輛捷達車。他每天開車40分鐘就能到單位，可是上下班高速收費往返要30元，加上50元左右的油錢，每月下來交通費要2000元左右。但如果不走高速走輔路總是堵車，一個半小時也到不了家。

　　發展趨勢

　　燕郊欲吸引更多北京人定居

　　三河市副市長劉永宏表示：“燕郊將加強在教育、文化等方面的配套設施建設，大力建設適宜居住的城市環境，吸引更多的北京人到這兒居住�！�

　　燕郊發展要依托北京

　　劉永宏接受采訪時表示：“北京的發展也決定了燕郊的發展，現在我們的總體規劃正在由清華大學和河北省的研究院做修編，初稿已經出來了。按照定位，燕郊將主要發展以信息電子為主導的高新技術產業和以現代服務業，今后，燕郊將發展成為北京周邊的一座新城。”

　　劉永宏說，燕郊在發展現代服務業的過程中，將逐步擴大城市功能�！把嘟紝⑼顿Y17億元建一座有1200個床位的綜合性醫院，還要建老年服務中心，為北京市的老年人提供全面服務。另外，燕郊還要加強在教育、文化等方面的配套設施建設，彌補目前的一些缺陷，逐步完善城市功能。大力建設適宜居住的城市環境，吸引更多的北京人到這兒居住、度假、娛樂。營造自然與人文的環境，大力建設適宜居住的配套設施，提升燕郊的城市品位和居住理念。”

　　樓盤逐漸向高檔化轉移

　　隨著北京城市重心的東移和CBD中央商務區的發展，與北京只隔一條潮白河的燕郊的樓盤越來越受到普通北京人，甚至商務區高收入者的歡迎。樓盤也逐步走上高檔、精品路線。

　　新近開發的高檔樓盤“東方夏威夷”是燕郊第一塊公開拍賣的房地產用地，項目占地達800畝，開發商聘請了世界頂尖級的規劃大師進行了建筑規劃和景觀規劃，又請國內設計貿易研究院進行了建筑設計，精心打造出一個以海洋為主題的別墅社區。

　　“小區普通板樓現在起價每平方米3500元，別墅起價已經達到每平方米6000元，而且必須在開盤前預訂，否則在這里是買不到房的。”東方夏威夷銷售中心的銷售人員李峰介紹說。

　　據記者了解，今年以來，燕郊已經開發的高檔別墅小區至少已有5個，在此購房的人大部分是來自北京的高收入者。

　　燕郊房產仍有發展空間

　　趙增志認為，燕郊開發區很有發展潛力。在地理位置上，燕郊比北京很多遠郊區縣距離北京市區還要近得多；從城市發展來看，由于北京城市重心的東移，也為燕郊未來的發展提供了良好的機遇。

　　趙增志說，他們小區一期開盤1400套，僅半年已銷售1100套，平均價格為3200元左右，很多購房者是在北京工作的大學畢業生。

　　據了解，目前，燕郊開發區的項目審批、各項服務已全部實現一站式管理，實現了適合現代企業發展的高效率。在自然環境和人文環境方面，燕郊將逐步發展成北京的后花園，可滿足各界人士和各種人才在創業、度假和休閑娛樂等方面的不同需要。

　　燕郊不會變成一座“睡城”

　　國家住宅工程中心健康住宅專家委員會副主任開彥說，從地圖上看，燕郊深入北京市腹地，好像“很天然的”就是北京的一部分，但不歸北京市管轄。

　　“我認為，燕郊的發展可以更自由些、放得更開些，使它受北京市規劃的影響，但是不受北京市規劃的管束，為其留下較大的自由度。因此，我認為從城市發展的規劃學上講，燕郊將有非常廣闊的發展前景。”開彥說。

　　開彥認為，燕郊不會變成一座“睡城”，單純地起到疏散北京城區人口、減輕核心城區壓力的作用�！耙驗檠嘟季邆漭^強的