淘金汽車服務市場 廣發聯手新興企業

　　-本報記者 劉春 北京報道 　　

　　在中國汽車后服務市場才露出一點曙光、市場卻良莠不齊的時候，一些金融企業和整合科技手段的企業，已經在悄悄地對這一市場形成合圍之勢。

　　日前，中國汽車無縫服務市場先行者——中國卡貝斯技術有限公司和廣東發展銀行

北京分行宣布聯手，合作內容是：只要車主持有廣發銀行的信用卡，就可以獲贈一套卡貝斯智能車載終端，進而享受其提供的汽車多功能信息服務。

　　在我國金融創新力度不足，汽車后服務市場潛力遲遲不能釋放出來，并且遭受消費者投訴居高不下的情況下，這一活動為如何開發中國汽車后市場提供了一種新鮮的思維。

　　卡貝斯借高科技

　　突入汽車后服務市場

　　3年前，出于對中國汽車后服務市場的看好，卡貝斯正式進入這一領域。和傳統汽車服務不同的是，卡貝斯提供的是24小時在線汽車服務，整個系統由中心平臺、服務中心和智能終端組成。也就是說，通過這一終端，汽車用戶只需要按一個特別設計的中心鍵，就可以實現電話接撥、語音導航、路況提示，甚至語音互聯網、一對一的指路、緊急救援等服務，幾乎可以解決汽車用戶面臨的一切車務問題。而在終端的背后，有一個龐大的平臺和龐大的數據庫來支持。

　　“問題是，如何讓消費者盡快接受這一新興的汽車支援服務？在初期，不能給予他們太高的門檻；同時，要撬動這一市場，單靠一個企業的力量顯然不夠。”卡貝斯CEO張政一直頂著很大的壓力。而且，如何找到一個好的契機、好的形式進入市場也很關鍵，這都是他考慮的問題。

　　金融創新

　　找到汽車服務大市場

　　實際上，在汽車后服務大市場期待創新的同時，金融也同樣面臨創新的挑戰。隨著中國加入世界貿易組織，金融業逐步開放，中國金融企業將面臨全球化的競爭，市場競爭將十分激烈。

　　資料顯示，2005年金融產品銷售和市場推廣仍然是一個弱項，監管機構對此一直相當謹慎。但金融產品銷售的重要性正不斷凸現也是不容忽視的一個事實。就目前的情形來看，各個金融機構的銷售環節無一例外地被內嵌在產品開發和主體業務部門內部，難以適應金融市場變化的需要。另一方面，汽車后服務大市場卻由于魚龍混雜，其發展潛力沒有引起金融企業的注意。

　　因此，當廣州發展銀行北京分行的有關負責人獲悉卡貝斯的服務模式之后，雙方可謂一拍即合。

　　汽車后服務市場期待革命

　　在中國質量萬里行促進會公布的2005年全國十大質量投訴熱點中，受理的汽車投訴最多，高達3339件，占受理總量的23%。其中，有45%的投訴涉及到服務質量。在最近中國質量協會、全國用戶委員會的一項調查中，轎車用戶及潛在用戶最關注的是售后服務，受關注程度高達9.55，而最高值為10。

　　有人算過這樣一筆賬：若將

　　顯然，中國汽車后服務市場面臨著升級的壓力，同時也蘊藏著巨大的商機。在美國汽車服務行業流傳這么一句話：“只要有1美元的車在路上跑，那它就會牽扯出至少8美元的汽車售后服務！”中國汽車服務業雖然起步較晚，發展有限，但有關資料顯示市場容量也高達800多億元。據統計，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%左右，相對于目前整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率仍高達40%。隨著我國汽車產業的高速發展，汽車用戶保有量越來越多，這一市場“

　　因此，無論從滿足消費者需求的角度，還是從拯救車市和拓展商機的角度，或者是從

　　來源：經濟觀察報網