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新華網北京6月9日電 (記者 林紅梅) 從全國低質量船舶專項治理領導小組辦公室獲悉，我國目前已有5775艘重點治理船舶通過附加檢驗，975家船廠中有214家船廠被關停。
據交通部有關負責人介紹，從6月1日起，專項治理活動進入第二階段的驗收回顧時期，并將持續到11月20日。
這位負責人介紹說，由交通部、國防科工委、農業部、國家安監總局組織開展的全國低質量船舶專項治理活動于去年4月啟動，確定重點治理的船舶是2002年1月1日以后建造完工的、船長大于60米的海船或船長大于50米的河船。
他表示，通過一年多的專項治理，除個別省份外，船舶檢驗機構已基本完成重點治理船舶的附加檢驗工作，船舶技術狀況總體得到了明顯改善。全國海事系統滯留了237艘存在嚴重缺陷的船舶，督促船舶參加附加檢驗2865艘次。全國納入治理范圍的975家船廠中有214家被關停。
隨著治理的推進，一些地區的造船工業開始朝著規范化、規模化、集約化方向發展。安徽蕪湖在繁昌縣江堤規劃了約5平方公里的船舶工業區，徹底改變灘涂造船狀況。在漁船治理方面，9000多艘漁船通過檢驗，取得了漁檢證書。
他指出，在驗收回顧期內，船檢部門要對未通過附加檢驗船舶的整改情況進行跟蹤，直至其消除缺陷。對不能滿足要求的船舶，堅決撤銷其船檢證書。漁檢部門對未通過附加檢驗的捕撈作業漁船進行定期復檢。(完)
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