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新華網廣州6月5日電 (記者 陳冀) 廣東省機場管理集團公司與中國南方航空股份有限公司5日就白云國際機場中樞建設達成協議，雙方承諾將共同加快推進白云機場的亞太中樞機場建設和南航的廣州樞紐建設。
據民航業界人士介紹，機場優質的服務和高效的中轉流程，以及基地航空公司的航線航班密度、離港系統、中轉服務、地面交通功能的改進，這些都是樞紐機場形成不可缺乏的
重要條件。這些條件的改善，基地航空公司和機場的合作是關鍵性的。國際上許多一流的大型樞紐機場都與其基地航空公司有著良好的、密切的合作關系，雙方一般會定期召開會議交換信息。
白云機場一直占據民航機場三甲位置，新白云機場投入運營后，航班起降架次從2003年的14.23萬架次增至2005年的21.13萬架次，旅客吞吐量從2003年的1500萬人次增至2005年的2339萬人次。
南航作為白云機場最重要的基地航空公司，無論是航班量還是旅客吞吐量，南航都占據白云機場兩項指標總量的60%以上。南航航班密度由2000年的每周1160多班發展到2005年的2100多班，南航廣州始發國內航線幾乎覆蓋了全部的國內主要市場，國際航線則輻射了包括北美洲、歐洲在內的五個重要地區。(完)
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