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新華網濟南5月31日電 (記者 溫浩江 鄧衛華 姜雪麗) 記者從正在山東濱州舉行的首屆中國國際通用航空產業博覽會上了解到，最近10年間，中國通用航空業發展步伐穩定，1996年之前出現的萎縮勢頭已經得到遏制。
據國家民航總局運輸司通用航空處處長孟平介紹，1996年-2005年期間，全國通用航空生產作業量年均增長速度達11.3%；2005年達84300小時，創歷史最高水平，為1995年的190
.7%；“十五”期間累計完成通用航空作業飛行33.6萬小時，比“九五”期間增長59%。
此外，中國通用航空飛機的數量也在不斷增長。截至2005年底，中國通用航空全行業共擁有飛機46種570架，比2002年的335架增加了200余架；此外，由于部分老舊運力得到更新，通用航空實際作業能力比1995年有了明顯提高。
中國通用航空產業的發展還推動了社會各方興辦通用航空的積極性。截至2005年底，全國依法設立的通用航空企業已達61家，已批準籌建企業15家，全行業從業人員近7000人；與1996年以前通用航空業嚴重萎縮時的29個作業單位、4000多從業人員的情況相比有了較大程度的改善。
國際民航組織將公共運輸航班客、貨運輸活動外的所有使用民用航空飛行器的活動定義為通用航空。
中國通用航空業起步于1951年，到1979年，作業時間就達到39739小時。但從上世紀80年代到2000年，中國通用航空作業時間一直徘徊在5萬小時左右，通用航空飛機數量維持在400架左右�！笆濉币詠�，中國雖然已經遏制住了通用航空市場萎縮的勢頭，但通用航空的發展仍然相對滯后。(完)
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