我國首組250km/h客專60kg/m-18有砟道岔通過試鋪驗收

http://whmsebhyy.com 2006年05月26日 10:15 國資委網站

　　5月13日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵寶橋股份有限公司研制的我國首組250km/h客運專線60kg/m-18有砟道岔，順利通過鐵道部專家組的鑒定驗收。

　　在首組250km/h客運專線60kg/m-18有砟組道岔的研制過程中，中鐵寶橋技術人員分析了我國既有道岔出現的問題，重點對軌下基礎、扣件、軌件、岔枕等關鍵零部件進行了攻關，成功地設計開發了新型扣件系統、新型鎖閉裝置、彈性墊板、滾輪滑床板、減磨滑床臺

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A ><IMG SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina" WIDTH=360 HEIGHT=300 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

等新技術、新產品，解決了以往道岔不足位移、電務卡阻等問題。道岔采用了調高墊板，軌距調整用軌距塊及緩沖調距塊，增強了道岔與岔枕、道岔與路基間的連接彈性，使道岔區剛度均勻，提高了列車過岔舒適度。在道岔前后設置了過渡段，使道岔區間和線路區間的剛度均勻過渡，減少了過岔時機車對道岔的沖擊，確保機車過岔時的平順性，提高了旅客的舒適感。250km/h客運專線60kg/m-18有砟道岔旅客列車直向過岔速度為250km/h，貨物列車（軸重23t）為120km/h，側向過岔速度達到了80km/h，在膠濟線上道并經動車組試驗后，將投入批量生產。


	新浪首頁 > 財經縱橫 > 國內財經 > 部委專題--國資委專題 > 正文