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5月11日，攀鋼采用非真空大方坯工藝開發高強乙字鋼獲得成功，各項性能指標達到預定要求。這是繼4月30日φ350B級管坯鋼一次試軋成功后，攀鋼開發的又一新產品。
隨著我國鐵路的高速、重載化，對制造火車大梁的材料——高強度耐大氣腐蝕乙字鋼的強度、耐大氣腐蝕、低溫沖擊性能等質量指標要求也越來越高。由于其技術難度大，國內目前只有攀鋼可以批量生產。近年來，攀鋼不斷促進高強耐蝕乙字鋼升級換代，并形成了
400Mpa、450Mpa、500Mpa、550Mpa級系列高強耐蝕鋼生產能力。攀鋼下屬新鋼釩公司以往用板坯生產高強耐蝕乙字鋼，需對板坯進行切割，存在易產生斷弧、軋制溫度要求高、工序較為復雜等工藝限制；隨著一季度末板材市場的回漲，用板坯生產乙字鋼的工藝產能受到一定限制。為此，新鋼釩決定用大方坯代替板坯，開發新型高強耐蝕乙字鋼。此次新產品開發包括煉鋼非真空工藝、2號方坯澆鑄工藝、軌梁2號方坯軋制工藝等3項試驗，于4月27日澆鑄成360*450大方坯，4月30日進行軋制試驗。5月6日，煉鋼廠進行了第二輪冶煉和澆鑄試驗；5月10日，軌梁廠在950軋線成功軋制出新型高強耐蝕乙字鋼。由此，攀鋼打通了從煉鋼冶煉到鑄坯成品再到成品軋制全工序，率先在國內開辟出大方坯生產高強耐蝕乙字鋼新工藝。
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