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黃清燕 每日經濟新聞[2006-05-17]
隨著鐵路南站投入運行之日臨近，南站板塊二手房市場交易日益活躍。
上海長途客運南站在運營半個月以來，該地區二手房成交量呈現15%左右的增長，昨日，漢宇地產研究部發表報告指出，長途客運中心投入營運，南站板塊從多方面謀求升
級，房產市場長期利好。隨著近期內上海鐵路南站的開通，該板塊投資價值也逐漸上升。
目前，上海南站板塊的新建樓盤不少已進入現房階段，絕大部分房東都堅信，作為交通樞紐，這里的房價不可能下跌。所以，在經歷了去年相當長時間的有價無市后，隨著長途客運南站的營運啟動，房東們的掛牌價也再次提升。位于南站對面的金牛苑，在南站開工后房價飛速上漲，最高時接近12000元/平方米，目前最低掛牌價也保持在9000元/平方米以上。
上海南站周邊的二手房分布較散，其規劃輻射區域主要包括石龍路以南的植物園地區及滬閔路以北的康健區域。
處于老滬閔路上的公房，房齡較久，品質較差，因此掛牌單價較低，均價在6800-8000元/平方米；次新房只有匯京佳麗苑、正南花園，掛牌價在10000元/平方米左右，掛牌量較大；龍吳路上分布著不少高品質次新房，如徐匯新城等，目前掛牌均價9400元/平方米；羅城路由于更接近上海南站主體，沿線二手房開始受到關注，在羅城路沿線，華東花苑的掛牌量較高，市場均價9000元/平方米。
滬閔路以北的康健區域以康寧坊、中星海上華庭等次新房源為目前房源供應主力，二手房掛牌價在10000元/平方米左右，老公房康健新村價格在7000-9000元/平方米左右。
長線投資客可考慮進場
漢宇地產分析師認為，交通利好，對于房產投資有一定促進作用。隨著長途客運中心的營運、南站建設進入沖刺期，周邊房產將會迎來一波上漲期，房價短期內有一定的上漲空間。但從另外的角度考慮，由于國內火車站環境普遍較差，中高端自住客戶可能會避開南站。不少業內人士認為，目前上海南站周邊公房類房源品質不高，未來入住環境很難保障，并且兩房面積也達到90平方米，與高檔次新房小區相比，并沒有太大的競爭優勢，實現較高的成交價并不現實。長線投資客可考慮在近期進場，隨著南站商圈逐漸成熟，眾多商家的租房需求會逐步顯現。但需要強調的是，由于目前上海南站附近中介市場房源量較大，住宅租金短期內不太可能上揚。
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