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日前，中國(guó)石化“十條龍”中的兩大科技攻關(guān)項(xiàng)目“汽油組成滿(mǎn)足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)并增產(chǎn)丙烯的催化裂化工藝（MIP-CGP）工業(yè)試驗(yàn)”和“溶劑脫瀝青—脫油瀝青氣化—脫瀝青油進(jìn)催化組合工藝”在九江石化成功實(shí)施，年可創(chuàng)效益過(guò)2億元，并使九江大化肥基本扭虧。
具有20多年歷史的九江石化由于裝置配套“先天不足”，缺乏重油深度加工手段，企業(yè)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。尤其是由于催化裂化烯烴含量高使汽油產(chǎn)品達(dá)不到歐Ⅲ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，
直接影響汽油質(zhì)量升級(jí)；同時(shí)，丙烯原料不能滿(mǎn)足聚丙烯裝置滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行需求，導(dǎo)致聚丙烯產(chǎn)量提高后需要大量外購(gòu)價(jià)格昂貴的丙烯，大大增加了產(chǎn)品制造成本。此外，由于原油價(jià)格持續(xù)走高，導(dǎo)致以渣油為原料的化肥產(chǎn)品的生產(chǎn)成本增加，造成化肥裝置虧損嚴(yán)重；同時(shí)，隨著石油加工技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際石油價(jià)格的上漲，渣油輕質(zhì)化成為煉油提高經(jīng)濟(jì)效益亟待解決的問(wèn)題。
為徹底解決以上問(wèn)題，提高九江石化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，總部確定了“汽油組成滿(mǎn)足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)并增產(chǎn)丙烯的催化裂化工藝（MIP-CGP）工業(yè)試驗(yàn)”和“溶劑脫瀝青—脫油瀝青氣化—脫瀝青油進(jìn)催化組合工藝”研究開(kāi)發(fā)課題，并將其列入中國(guó)石化“十條龍”攻關(guān)項(xiàng)目；由九江分公司作為組長(zhǎng)單位，鎮(zhèn)海分公司、石科院、洛陽(yáng)工程公司、蘭州設(shè)計(jì)院等單位參加共同研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和實(shí)施。
以生產(chǎn)汽油組成滿(mǎn)足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)并多產(chǎn)丙烯的MIP-CGP技術(shù)（催化裂化工藝），是在催化裝置上獨(dú)立自主創(chuàng)新、享有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)。它可使重質(zhì)油輕質(zhì)化，大幅度增加催化裝置的加工原料，生產(chǎn)出更多的高附加值產(chǎn)品。該項(xiàng)目前年改造完成初步試驗(yàn)就取得良好效果，除汽油質(zhì)量得到提高外，總液收、液化氣產(chǎn)率、丙烯含量以及丙烯對(duì)進(jìn)料的產(chǎn)率等均有大幅度提高，裝置能耗也降低10千克標(biāo)油/噸。2005年，該項(xiàng)技術(shù)更是在九江石化大顯身手：進(jìn)一步大幅度降低汽油烯烴含量，產(chǎn)品完全達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；丙烯產(chǎn)量與2004年同比提高2萬(wàn)噸，為聚丙烯裝置產(chǎn)量突破12萬(wàn)噸創(chuàng)造了決定性的條件；解決了全廠(chǎng)汽油烯烴質(zhì)量問(wèn)題；全廠(chǎng)高辛烷值汽油比例超過(guò)70％；大幅度提高了高附加值產(chǎn)品的比例。以上，共給九江石化創(chuàng)造了超過(guò)2億元的綜合效益。
與此同時(shí)的“溶劑脫瀝青—脫油瀝青氣化—脫瀝青油進(jìn)催化組合工藝”，充分利用化肥和催化裂化對(duì)原料性質(zhì)要求的差異，優(yōu)化利用減渣、油漿資源，增加裝置的渣油加工能力，為催化裂化裝置提供優(yōu)質(zhì)原料，劣質(zhì)化的脫油瀝青則作為化肥氣化爐原料。九江石化自主開(kāi)發(fā)的炭黑采用壓濾連續(xù)回收及自動(dòng)控制技術(shù)處理法，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白；利用天津石化閑置的溶劑脫瀝青裝置的設(shè)備，新建50萬(wàn)噸/年溶劑脫瀝青裝置一次投產(chǎn)成功，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。該組合工藝為九江石化提高原油加工深度、降低化肥原料成本、實(shí)現(xiàn)化肥基本扭虧發(fā)揮了重要作用。瀝青氣化技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，對(duì)于煉油廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)渣油完全高附加值利用、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，形成適合中國(guó)國(guó)情的、新的重油加工技術(shù)路線(xiàn)，有著重大現(xiàn)實(shí)意義。該工藝實(shí)施后，裝置液化氣收率提升了近2個(gè)百分點(diǎn)，輕質(zhì)油收率上升1-2個(gè)百分點(diǎn)，輕液收率上升2-3個(gè)百分點(diǎn)；與現(xiàn)有以渣油為原料的氣化工藝路線(xiàn)相比，年創(chuàng)效超過(guò)6000萬(wàn)元。
“汽油組成滿(mǎn)足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)并增產(chǎn)丙烯的催化裂化工藝（MIP-CGP）工業(yè)試驗(yàn)”和“溶劑脫瀝青—脫油瀝青氣化—脫瀝青油進(jìn)催化組合工藝”在九江石化成功實(shí)施，對(duì)我國(guó)石化行業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益將有著深遠(yuǎn)指導(dǎo)意義。對(duì)于80％是催化而來(lái)的“中國(guó)汽油”，催化裝置上能直接生產(chǎn)出滿(mǎn)足歐Ⅲ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的汽油，無(wú)疑是個(gè)大突破，國(guó)際上也無(wú)此先例。目前，該技術(shù)已申請(qǐng)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利11項(xiàng)，已獲授權(quán)7項(xiàng)。適用于我國(guó)渣油工藝化肥企業(yè)、大大降低化肥產(chǎn)品制造成本、增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“溶劑脫瀝青—脫油瀝青氣化—脫瀝青油進(jìn)催化組合工藝”，也已申請(qǐng)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)。以上兩項(xiàng)技術(shù)作為中國(guó)石化的核心技術(shù)，正進(jìn)一步加大國(guó)際交流，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
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