成品油新一輪漲價醞釀中 可能年內(nèi)與國際接軌

　　本報記者 勾新雨 北京報道

　　因近來國際油價居高不下，國內(nèi)煉廠環(huán)節(jié)吃緊，繼今年3月26日國內(nèi)汽柴油價格上漲之后，新一輪的成品油(汽油、柴油等)價格上調(diào)方案正在醞釀之中，汽柴油平均每噸可能將上漲300元-400元左右，漲幅與3月底的調(diào)價大體相當(dāng)。

　　據(jù)悉，中石化已將此漲價方案報送國家發(fā)改委并獲其批準(zhǔn)，目前正等待國務(wù)院批準(zhǔn)，預(yù)計該方案將在未來幾周之內(nèi)擇機實行。

　　“漲價只是時間問題”

　　5月11日，中石化南方一煉化公司總經(jīng)理向本報證實了此事。他說：“現(xiàn)在還沒有接到來自北京總部的正式文件，但漲價只是時間問題。”

　　據(jù)他預(yù)計，漲價是肯定的，但力度不會大大，應(yīng)該和上次差不多。

　　不過，國家發(fā)展與改革委有關(guān)部門的官員對本報表示：并未聽說此事。

　　雖然現(xiàn)在距3月份的調(diào)價還不到兩個月的時間，但從3月底開始，國際

　　4月28日，中國石化高級副總裁兼財務(wù)總監(jiān)張家仁公開表示，希望國家進(jìn)一步調(diào)整成品油的零售價格，以避免第二季度公司煉油業(yè)務(wù)的更大虧損。

　　與此同時，南方部分地區(qū)出現(xiàn)了油荒的征兆，各種變相漲價也暗流涌動。

　　上述中石化地方公司的總經(jīng)理說，3月份的漲幅很小，是試探性的，國家在看消費者等各方面的反應(yīng)。現(xiàn)在上海的出租車已經(jīng)隨油價上漲而漲價了，其他地方也在醞釀相關(guān)方案，雖然政府會有些補貼，但總的來說還是要轉(zhuǎn)移給消費者的，所以政府現(xiàn)在很謹(jǐn)慎。

　　接軌國際價格

　　發(fā)改委國家信息中心的能源專家牛犁認(rèn)為，成品油價格與國際接軌是大趨勢，漲價只是時機和幅度問題。

　　據(jù)他介紹，三月份成品油漲價時，原計劃半年之內(nèi)就與國際接軌，當(dāng)時的國產(chǎn)石油成本是每桶43美元，國際油價是60美元，中間相差17美元，而現(xiàn)在國際油價漲到了70美元，中間差距又拉大了10美元，漲價已是在所難免。

　　另外，今年年底前，成品油批發(fā)權(quán)就要對內(nèi)資和外資企業(yè)放開，屆時跨國石油公司將有可能獲得自由進(jìn)出口大宗成品油的權(quán)利，如果屆時國內(nèi)成品油價格低于國際市場，將可能導(dǎo)致石油外流。業(yè)界普遍預(yù)期，年底的批發(fā)權(quán)大限放開之前，國內(nèi)的成品油價格會與國際價格逐步接軌。

　　而批評者認(rèn)為，過激的石油價格改革政策將給

　　但支持者認(rèn)為，長痛不如短痛，與其為了保持企業(yè)競爭力而壓低油價，用石油公司來補貼全社會，政府再來補貼石油公司，甚至像東南亞一些國家由此財政被拖入破產(chǎn)邊緣，不如直接提高油價，將補貼直接發(fā)放給真正需要補貼的弱勢群體與部門，在剝離了石油公司政策性負(fù)擔(dān)以后就可以名正言順地征收石油業(yè)的特別收益金了，以此補充補貼資金。

　　3月份的漲價前，中央財政一次性補貼中石化100億元人民幣，以補償2005年其因煉化價格倒掛而導(dǎo)致的虧損；3月份漲價之后，國家開始對農(nóng)業(yè)、交通等部門實行補貼，目前僅山東一省就從中央獲得11.7億元的補貼，而討論已久的特別收益金亦于近期開始征收。

　　成品油定價機制的改革方向和補償機制均已明確和逐漸成熟，為新一輪油價上漲提供了較好的條件。

　　5月12日，中石化股份公司財經(jīng)信息處處長桑箐華告訴記者，現(xiàn)在還沒有聽說有上報發(fā)改委的漲價方案，但中石化煉化環(huán)節(jié)一直是虧損的，虧損自然有漲價的要求，但何時漲價要政府說了算。

　　但上述中石化地方公司的總經(jīng)理說：“政府現(xiàn)在還是觀望態(tài)度，要看其決心和力度了”。