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5月8日，由中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠承建的我國(guó)第一艘低噪音、環(huán)保型的3750噸變頻電力推進(jìn)成品油輪“特殊號(hào)”在上海交船，填補(bǔ)了我國(guó)在環(huán)保型電力推進(jìn)油輪項(xiàng)目上的空白。
該輪總長(zhǎng)94.6米，型寬17米，型深7.7米，雙底、雙殼結(jié)構(gòu)，雙尾、雙槳船型，滿載最大航速13節(jié)，由英國(guó)勞氏船級(jí)社檢驗(yàn)入級(jí)，是引領(lǐng)21世紀(jì)造船新理念，具有世界先進(jìn)水平
的高技術(shù)船舶。主要表現(xiàn)在：一是環(huán)保型、低噪音。在船舶周圍25米處噪音不超過(guò)45分貝，其降噪技術(shù)可與軍品船相媲美；二是節(jié)能型、低油耗。六臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、工作隨負(fù)載、工況而自動(dòng)增減，節(jié)能節(jié)油；三是高度自動(dòng)化、模塊化、操作性能好。駕駛室集駕控臺(tái)、集控臺(tái)和貨控臺(tái)于一體，可滿足1人對(duì)全船進(jìn)行監(jiān)控。
該輪是中國(guó)長(zhǎng)航青山船為英國(guó)埃弗拉德航運(yùn)公司建造的4艘系列船舶的第一條，也是青山船廠繼成功建造出口比利時(shí)的亞洲第一艘18500噸雙相不銹鋼化學(xué)品船之后，批量建造的又一世界先進(jìn)水平的高科技含量特種運(yùn)輸船。在2005年12月舉行的中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議上，英國(guó)船東聯(lián)合會(huì)主席威廉姆斯?埃弗拉德先生，曾在“21世紀(jì)的航運(yùn)與環(huán)境”專題演講中，結(jié)合3750噸成品油船，重點(diǎn)闡述了21世紀(jì)造船新理念。
目前，中國(guó)長(zhǎng)航青山船廠在建和新承接的化學(xué)品、油輪近20艘，在2005年英國(guó)克拉克松航運(yùn)咨詢公司全球20大化學(xué)品船建造廠排名中，中國(guó)長(zhǎng)航青山船廠、金陵船廠分別名列第15、16位。
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