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新華網(wǎng)深圳5月11日電 (記者 李南玲) 歷經(jīng)兩年零五個月的緊張施工，深圳市機(jī)荷高速公路鹽田港支線工程即鹽排高速公路日前正式通車。鹽排高速公路全長15.2公里，總投資12.2億元，是深圳東部地區(qū)一條極為重要的疏港通道。
近幾年來，鹽田港區(qū)迅猛發(fā)展，集裝箱吞吐量急劇增加。據(jù)統(tǒng)計，在鹽田港區(qū)營運的專業(yè)運輸公司已超過500家，專業(yè)運輸集裝箱貨柜的車輛發(fā)展到1.5萬多輛。疏港通道不暢
已經(jīng)制約了鹽田港區(qū)的發(fā)展。鹽排高速公路主線雙向6車道，南起鹽田港，沿梧桐山大道向西北通過隧道穿越梧桐山脈，與205國道及水官高速公路相交后，經(jīng)排榜立交與機(jī)荷高速公路和規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接。
作為深圳市第一條疏港專用通道，鹽排高速承擔(dān)的鹽田港北向疏港交通量占整個港區(qū)的90%左右。由鹽田港駛出的貨柜車可以快速向北疏散，從而使港區(qū)的通行能力大大提高。鹽排高速不僅能滿足鹽田港未來發(fā)展需要，令疏港交通邁入“高速時代”，而且與橫向的機(jī)荷高速、鹽壩高速，縱向的廣深高速、梅觀高速、深惠高速、深汕高速共同構(gòu)建了深圳高速公路“兩橫五縱”的總體布局，從而實現(xiàn)東部港區(qū)貨柜車輛“東進(jìn)東出”的構(gòu)想。與此同時，鹽排高速開通后，珠三角貨物從貨源地到鹽田港將實現(xiàn)全程高速，“貨走鹽田”的物流成本也將會大大降低。(完)
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