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從剛剛結束的中國南車集團科技大會上獲悉，中國南車集團公司將在“十一五”期間，進一步加快技術進步步伐，增強自主創新能力，著力建設創新型企業集團，以適應鐵路跨越式發展戰略要求，快速推進鐵路運輸裝備的現代化。
中國南車集團是我國軌道交通裝備制造業的大型骨干企業，也是國家多個軌道交通裝備重大技術引進項目的承擔單位。“十五”期間，該集團堅持引進消化吸收國外先進技術
與自主創新相結合的方針，大力開展科技創新和技術改造，精心規劃實施主產品制造水平與國際接軌工作，取得了一批新產品、新技術開發成果。
據了解，“十五”期間，中國南車集團產品開發“2211”工程取得明顯進展，研制開發新品種機車、客車、貨車、動車組、城軌車輛整車、關鍵部件和關鍵技術總計253項，進一步完善了我國機車車輛產品的種類。該集團在提速重載機車的開發研制上走在同行業前列，韶山8型、9型電力機車和東風11型、11G型內燃機車，均被指定為鐵路大提速的客運主型機車，滿足了全國鐵路第四、第五兩次大提速的需求。具有自主知識產權的動車組、客車和貨車的研發也取得重大突破。時速160公里及以上速度等級動車組、25T高檔客車、25噸軸重載重80噸的鋁合金、不銹鋼、耐候鋼車體的敞車、載重70噸級通用貨車等新產品，為我國機車車輛升級換代做了充分的技術準備和技術支持。中國南車集團還加大技術引進對外合作力度，就高速客運電動車組、大功率交流傳動電力機車和內燃機車技術的轉讓，與國外知名公司建立了合作關系，目前正在積極實施合作項目。
技術創新增強了中國南車集團的核心競爭力，讓企業獲得實實在在的效益。僅在2005年，新產品實現工業總產值占集團公司同期工業總產值的24.9％，為該集團“十五”期間銷售收入以年均14.9 ％的速度增長作出了貢獻。近三年來，該集團連續保持出口簽約額2億美元以上，將“中國南車”品牌打到了世界30多個國家和地區。
“十五”發展的經驗和“十一五”面臨的形勢，讓中國南車集團決策層意識到，隨著重大技術引進項目的實施推進，今后五年將是機車車輛工業充滿機遇的五年，也將是重新洗牌的五年，沒有核心技術支撐的企業，難以逃脫被淘汰的命運。為此，該集團在“十一五”第一次科技大會上明確提出要建設創新型企業集團。
該集團提出：到2010年，立足世界軌道交通裝備坐標系，顯著增強自主創新能力，實現技術、產品與國際全面接軌的重點跨越，為南車集團躋身世界軌道交通裝備制造業五強提供強大的科技支撐。該集團將制訂實施“十一五”科技發展戰略規劃，以搞好技術引進項目為契機，增強引進技術消化、吸收再創新能力；以市場發展趨勢、滿足用戶需求為導向，增強系統集成創新能力；以擁有核心技術、關鍵技術為目標，增強原始創新能力。同時通過加大科技投入、加強科技人才隊伍和創新文化的建設，全面提高集團公司的創新能力和創新水平，全面推進機車車輛產品和機車車輛工業的現代化。
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