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今年一季度，面對市場資源緊缺、零售需求猛增和成品油價格波動三重壓力，上海石油分公司合理安排資源調運，加快信息化建設進程，創新經營銷售思路，大力擴大單站經營規模，取得了可喜的銷售業績。三個月累計銷售成品油92.8萬噸，同比增長17％，其中零售71.3萬噸，同比增長26%；直銷16.8萬噸，同比增長31.3％；終端比重95％，同比增長7.5％；高標號汽油零售量25.4萬噸，同比增長55％。
“今年以來，上海成品油市場受油價波動的影響，系統外經營單位控制資源投放，百余座系統外加油站停止供應或限量供應柴油，上海毗鄰地區的社會加油站停供的情況也時有發生，確保上海市場穩定供應的重擔大部分轉移到我們公司的肩上。”上海石油一位市場分析人員在介紹一季度成品油市場情況時頗為感慨地說。
據了解，目前雖然還未進入成品油消費高峰，但上海石油分公司的日均成品油銷量持續迅速攀升，僅3月份零售日均量就達0.98萬噸，環比增長44％，同比猛增35％，遠遠超出了正常消費增長。面對壓力，上海石油并沒有退縮，精心安排、勇于承擔市場供應的重任：一是全力組織資源。公司千方百計拓展自采渠道，共組織自采資源13.2萬噸，同比增加4.5萬噸。二是啟動應急預案，隨時解決資源配送上的突發事件。物流中心主動延長油庫發油、裝車的時間，日均發貨增至1.1萬噸，上升38％，日均配送車數也從原來的900車急增到1200車。三是精心安排市場供應，按照輕重緩急合理照顧好終端客戶的需求。
“上海市場并沒有出現因為我們的油品供應不上而造成企業生產經營困難的情況。”上海石油分公司有關人士自豪地說道。
精心布局提升單站效率。確保市場供應的壓力并沒有阻礙上海石油前進的步伐，反而激發起上海石油人爭創一流企業的熱情，堅定了走經營體制改革之路的決心。去年，上海石油加油站單站成品油年銷量5500噸，位列銷售企業第一，單站銷售高標號汽油1800噸。
“2005年，上海市四輪汽車保有量約95萬輛，其中轎車就達50多萬輛，上海高標號汽油月均需求在12萬噸左右，我們銷售近10萬噸，約占全市需求的83％。按今年的銷售形勢來看，我們單站銷售高標號汽油有望達到2600噸以上，平均每一輛車將使用中國石化品牌的高標號汽油1.4噸。”一位業務人員為記者算了一筆賬。
對此，上海石油決心利用市場需求旺盛的契機，加快改善企業經營質量的進程，爭取將單站經營水平再提高一個層次。在做了大量調研工作的基礎上，上海石油對加油站經營品種做了精心布局，根據實際情況調整了部分加油站的營業時間，要求各加油站將現金定點戶爭取成為中國石化加油卡的固定用戶，促進了高標號汽油和中國石化加油卡銷售齊頭并進。截至目前，上海地區中國石化加油卡數量已超過82萬張，有效卡（長期使用）比例達到88％。
精細管理，優化經營結構。面對越來越個性化的成品油市場，市場競爭的焦點已逐步集中到如何滿足消費者多元化的需求上來。在與客戶的交流中，上海石油分公司的業務人員發現，不少用油單位由于各種原因，在購進所需油品的同時，對供油商品牌和其他油品也有一定的需求。
對此，上海石油充分利用中國石化上中下游一體化產業鏈和品牌服務的優勢，對現有的終端銷售方式進行了大膽的創新，各專業經營中心緊密配合，將輕油、潤滑油和燃料油規模化組合銷售，取得了良好的效果。
2005年，上海石油銷售10.2萬噸長城潤滑油，幾乎占了長城潤滑油全國銷售量的10%。進入2006年，上海石油繼續拓寬組合銷售經營思路，對銷售結構進行了重大調整。據統計，潤滑油包裝油累計銷售0.62萬噸，同比增長54％，占潤滑油銷售品種的72％。在今后的工作中，上海石油將繼續拓寬長城潤滑油銷售渠道，鞏固中國石化品牌的市場占有率，以全面提升企業核心競爭力和綜合經營水平。
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