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今年第一季度，中船重工各項生產經營指標全線飄紅，經濟總量、銷售收入、增加值分別增長25%、28%、25%。其中，新承接船舶19艘／200萬噸／88億元；實現船舶完工11艘／22萬噸；完成船舶產值47億元，同比增長21％。
為實現中船重工“十一五”的良好開局，各成員單位認真貫徹落實集團公司第七次工作會議的工作部署，緊緊抓住發展機遇，以經濟效益為中心，強化管理，轉變經濟增長方
式，保證產品節點，生產經營繼續呈現持續快速發展的態勢。
船舶經營實現新突破。為完成承接船舶300萬噸的年度目標，大連船舶重工、渤船重工等單位抓住市場機遇，主動出擊，積極承接VLCC、集裝箱船、FPSO等成熟船型，進一步實現了近幾年新開發的這些船型的批量化、系列化生產。截至3月底，中船重工手持船舶202艘／1250萬噸，其中VLCC船16艘、4250TEU集裝箱船33艘、11萬噸成品油船12艘、鉆井平臺9座。
有效防范經營風險。針對去年下半年以來國際民船市場波動和人民幣升值等因素的影響，各骨干船廠加強船市走勢的分析研究，更好地把握承接合同的時機，采取鎖定主要原材料價格、有效控制建造成本、加強與銀行的合作、借貸美元提前結匯等多種措施，降低船舶經營風險。
造船周期不斷縮短。今年伊始，各單位針對船舶生產的特點，進一步加強生產管理，根據一季度節假日集中、勞動力不足、冬季施工等具體情況，合理制定生產計劃、科學安排施工，確保軍民船生產協調發展，造船生產周期不斷縮短。至3月底，集團公司完工船舶11艘／22萬噸，其中4250TEU集裝箱船2艘、3.5萬噸和7．2萬噸成品油船各1艘，4250TEU集裝箱船創造了總建造周期329天的新紀錄；2艘4250TEU集裝箱船均提前合同1個月交船，3．5萬噸成品油船提前3個月交船。
船舶配套、修船、非船生產取得不俗業績。一季度，中船重工交工柴油機149臺／26．4萬千瓦；修船完工93艘／367萬噸。在主要非船產品中，蓄電池完成180萬只；鐵路貨車完成446輛；煙草機械完成300臺（套）；液壓支架完成483架。與此同時，科研院所承接合同24億元，同比增長39%。
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