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本報(bào)訊 日前，國家發(fā)改委發(fā)布了《電力行業(yè)2005年運(yùn)行分析及2006年趨勢預(yù)測》報(bào)告，指出了電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況：2005年虧損企業(yè)達(dá)1280戶，虧損額達(dá)127億元，其中火力發(fā)電虧損企業(yè)數(shù)增長3.4%，虧損額增長10.1%。
去年上半年，華能、華電、國電、中電投和大唐5大發(fā)電集團(tuán)中2個(gè)整體虧損，剩下3個(gè)也僅僅是微利或盈虧平衡，這是5大發(fā)電集團(tuán)成立以來首次出現(xiàn)的情況。據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)
合會(huì)透露，電力行業(yè)2005年全年的虧損面達(dá)到了27.12%。
進(jìn)入4月，對峙了長達(dá)3個(gè)月之久的電煤訂貨之爭終于開始收尾了，代價(jià)是電煤的價(jià)格從不漲價(jià)到每噸上漲40元左右。
“電煤價(jià)格瘋漲，而電力價(jià)格不漲，成本太高�！边@幾乎是所有電力企業(yè)分析其虧損原因的第一句話。中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書長王永干說，去年電煤每噸上漲的15元，需要每度電提高2.52分才能解決，去年電煤價(jià)格上漲的成本還沒有消化，今年電煤價(jià)格又要上漲，這讓電力企業(yè)感到難以消化。
部分電力企業(yè)不景氣，還有西氣、東氣等的供應(yīng)量無法滿足燃?xì)怆姀S發(fā)電用氣需求，高耗煤機(jī)組大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、低耗煤的先進(jìn)機(jī)組“吃不飽”等原因。
對于虧損的局面很可能出現(xiàn)，大部分電力企業(yè)將解困的方案寄托于政府的干預(yù)，即煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)。“電力企業(yè)并不反對煤炭企業(yè)提高價(jià)格，但一個(gè)基本原則是煤炭漲價(jià)的同時(shí)電力也要隨之聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)格調(diào)整�！蓖跤栏烧f。
自4月10日起，國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)由現(xiàn)行平均每噸公里8.61分調(diào)整至每噸公里9.05分。有關(guān)人士認(rèn)為，此次運(yùn)價(jià)提高加劇了電煤成本上漲的壓力。
對此，煤炭市場研究專家李朝林指出，電力企業(yè)的虧損并不僅僅在于電煤價(jià)格上漲，電力企業(yè)本身的市場化程度低下、員工福利過高、主輔業(yè)沒有徹底分離、企業(yè)辦社會(huì)等問題都是造成電力企業(yè)虧損的重要原因。因此，電力企業(yè)自身也要靠挖潛提效，節(jié)能降耗將是電力企業(yè)最直接的效益。此外，打破行業(yè)壟斷，實(shí)現(xiàn)合理競爭，并向下游輸配電企業(yè)爭取利益也是不可缺少的手段。(楊曼)
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