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中國最大的汽車合資企業東風汽車有限公司(簡稱東風有限)于今年3月底，在下屬的東風日產乘用車公司、東風商用車公司和東風汽車股份公司，成功上線SAP(ERP)企業管理軟件系統，實現“三天關帳、五天報表”的既定目標，完成優化企業“神經系統”的“領航計劃”，從而使公司管理更加透明化。零點集團總裁袁岳對此評價說：“這才是企業的核心競爭力！”
東風商用車公司銷售市場總部總部長顧建民說：“SAP在東風有限的成功上線，可以提升管理水平和競爭力，更好的滿足客戶需求。”他就SAP帶來的好處形象的舉了兩個例子：在實施SAP之前，物流跟銷售之間溝通很不暢通，物流的情況反映到銷售部門要24小時，現在我們可以即時反饋上來；過去做本月的報表要到下個月15日才能出來，而實施SAP后關帳3天即可出報表。SAP的實施改變了領導和員工的觀念，之前我們各部門是獨立的，溝通起來相當困難，效率低下，現在我們完全是透明的，各部之間不再孤立，成為一個團隊，這種能量釋放出來對企業發展有極大的促進作用。
SAP系統在三大整車主業單位的成功上線，標志著三年前從中央特大型國有企業脫胎而來的東風有限，在基礎管理上已經具備與國際企業競爭的基本條件，它與東風有限成立近三年來實行的全員性QCD現場改善、集中采購、薪酬與業績掛鉤的KPI人事考核和CMS集團資金集中管理等一起，成為“東風有限管理方式”的核心組成部分，從而為提高東風有限決策和信息的透明度和管理的更加邏輯化，為強化“市場為導向、客戶為中心”的企業理念提供了基礎條件。
東風有限財務會計總部總部長喬陽在SAP成功上線新聞發布會上說：“通過實施這個世界先進的財務管理軟件， 將使東風有限的信息更加及時、準確、透明。更為重要的是，它將使我們7萬名員工的思維和行為方式發生更積極的變化，從而進一步提升東風有限的整體管理水平。”
東風有限財務副總裁小松篤司表示：“SAP本身不是賺錢工具，如果是這樣那任何企業都會積極去做了。但我們有了SAP之后會盡早詳細知道財務信息，為下面生產等各項工作做準備，快速反應、適應市場需求，它在改善收益方面起著重要作用。”
以SAP為核心的“領航計劃”準備于2003年12月，是繼11月23日中村克己總裁在北京向全世界宣布著名的東風有限“二的三次方”中期事業計劃之后，東風有限實施的第一個改革項目。2004年4月，東風有限正式啟動“領航計劃”，其中包括SAP實施、組織校準與組織變革、會計政策與流程、縮短關帳周期四個部分。2005年4月，SAP首先在東風日產乘用車公司上線，并于當年10月成功完成二期項目；2005年8 月，東風商用車公司七廠一部成功實施SAP;2005年12月底，SAP在東風汽車股份公司(上市公司“東風汽車”)和東風商用車公司市場銷售總部上線成功，實現了全公司信息標準化流程操作。
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