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新華網廣州4月6日電 (記者 梁鋼華) 廣東“十一五”期間將進一步優化重大項目的省內布局，推動區域協調發展，使廣東東西兩翼和山區這些欠發達地區成為廣東新一輪大發展的新增長極。
根據廣東“十一五”規劃，在未來5年內，廣東省安排到東西兩翼和山區的重點項目達112個，占全省48.1%，比“十五”期間提高18個百分點，總投資6864億元，占43.8%，比“
十五”提高了22個百分點。
經過改革開放20多年的強勁發展后，廣東這個陸地面積只占全國1.85%的省份，貢獻了占全國近12%的經濟總量。但廣東富饒區域還僅集中在珠三角和3個經濟特區，在占全省面積和人口85%左右的東西兩翼和粵北山區，整體經濟實力還較為薄弱，GDP總值在全省所占份額尚不足兩成。
“十一五”期間，廣東將進一步加大“區域協調”的統籌力度，務使欠發達地區后來居上。一方面，廣東將大力實施“內核提升”戰略，以聯手港澳地區打造大珠三角經濟體為契機，爭取通過10年至20年時間的努力，把珠三角核心區建設成為世界上最繁榮、最具活力的經濟中心之一，增強其對海內外經濟的輻射帶動能力；另一方面，廣東還將著力打造和擴建東西兩翼和山區日益顯現的“區位優化”、“產業吸納”、“重化集聚”這三股強勁動力，助推這一后發地區躍上“跨越加速”的快車道。
目前，廣東東西兩翼的海岸線現正日漸成為中國新興的重化大工業項目的集聚帶。作為中國大陸距西亞、非洲、大洋洲等原料能源進口地最近的地區之一，廣東特別是粵西海岸“十一五”期間將加強汽車、石化、鋼鐵等現代工業建設，推動產業高級化和適度重型化。
廣東還成功拓展對全國乃至東南亞地區的發展腹地。目前，廣東除與海南和澳門外，與所有陸路相鄰省區的出省高速公路通道均已全部貫通。在“兩廣”間，現在已建成、在建或即將興建的高速公路多達4條，線路之密集創下全國各省區之最。預計到2008年，廣東將建成13條高速出省通道直達毗鄰省區，形成以珠江三角洲為中心連接港澳、以沿海為扇形面向山區和內陸省份輻射的高速公路網絡，為泛珠三角區域合作奠定良好的基礎。
在廣東省政府扶持促動下，一批批珠三角企業“趕場”似地到廣東山區投資已成為廣東當前一大新趨勢。據統計，廣東省截至目前已簽訂正式協議的產業轉移園區達20個，另還有59個產業轉移園區正在洽談中。
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