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上海市建筑科學研究院（集團）有限公司創建于1958年，2001年轉制，是一家集建筑材料、結構、機械、預應力、建筑節能、建筑環境、建筑智能技術于一身，融科研、檢測、評估、咨詢、設計、監理、特種工程施工能力為一體的科技型企業，有多個部市級行業技術學科研究中心、重點實驗室和一批技術學科專家、近200名高級工程師。近10年來，先后承擔國家和市科研項目190多項，獲部市級科技進步獎87項，60多項達到國際先進水平，這些科研成果成功應用于磁懸浮軌道交通、東海大橋、上海科技館、浦東國際機場、鐵路南站等市重
大建設工程。公司承擔市重大科研攻關項目、863項目、科技部“十五”攻關項目等20余項，在編技術規范和標準8項。
一、以轉制為契機，認準通過科技創新提升企業核心競爭力的道路
2001年建科院轉制為企業后，對市場外部環境和公司內部情況進行了深入地思考和分析，確立了企業的發展道路，即：以技術服務和系統服務為主業，挺進行業高端市場，追求高技術含量和高技術附加值，建成為在建筑行業占有綜合科技領先和專業市場領先地位的、具有較強系統集成能力的大型現代服務業企業。
作為上海建設行業唯一的綜合型科研院所，建科院確定了堅持“以科技創新、技術領先，促進院經濟發展”為企業發展戰略，發揮集成各學科技術、有較強研發能力、科研開發、技術經營和服務一體化的綜合優勢，以科技創新培育和提升核心競爭力。
二、以集成創新為重點，選擇創新模式
建科院在瞄準市場需求的同時，冷靜觀察發展趨勢，加強集成創新的力度，在前沿領域中不斷拓展，取得了不少科研成果。
1、突出與熱點“共振”。在實現建筑節能、節水、節材、節地和發展循環經濟目標的背景下，建科院圍繞重大工程建設，追求與社會需求的“共振”，從中引伸出科研重點。科研技術在一批市重大建設工程得到應用，使重點工程成為展示科技創新水平，在上海乃至全國打造“建科技術”品牌特色的平臺。近年來，以院專家為主，協助市建設交通委完成了“上海市建筑節能‘十一五’專項規劃”，參與了國家十大節能工程“建筑節能專項”策劃和示范工程項目的組織，被國家建設部列為國家層面的技術支持單位。2005年，建科院以多方位參與長江隧橋工程的建設為重點，積極進行科技攻關，自主研發了高性能海工混凝土技術在東海大橋成功應用后，又先后為長江隧橋工程和青島青黃跨海大橋等重大工程應用。
2、開展前瞻性研究。“十五”初期，建科院就啟動了建筑節能、建筑智能、建筑環境、生態建筑等前沿技術的研發和儲備，并通過國際合作、邀請工程院士出任院新興學科首席專家以及大力度的人才引進，高起點進行技術研發。到“十五”末期，建科院在生態建筑、建筑環境、建筑節能、建筑智能等領域均達到國內領先地位。在新興建筑節能研究領域，已建成國內一流的建筑節能檢測中心，并已通過制定建筑節能標準、研究實施方法，開展節能產品檢驗及節能效果評估、示范工程建設等，推動了上海節能住宅的發展。
3、重點抓集成創新。作為系統集成商，建科院為客戶提供的技術解決方案中，把各種技術與產品融合集成在一起，通過優化組合，為客戶提供最優的解決方案，同時也推動了新技術和新產品的推廣應用。建科院以《生態建筑關鍵技術研究及系統集成》項目為平臺，開展產學研結合，堅持推動集成創新。該課題達到國際先進水平，部分成果達到了國際領先的水平；生態建筑示范樓還獲得建設部全國綠色建筑創新獎一等獎。
4、落實與完善機制。一是科技投入機制。建科院堅持每年投入不少于500萬元的科研經費和不少于300萬的設備經費，保證了全院科技創新工作隊伍的穩定和科研能力水平的提高，還吸引了成倍的社會科研經費的投入，涌現了一批具有自主知識產權的科研成果。二是科技獎勵機制。為了提高研發人員從事原創性科技創新的積極性，制定了科研獎勵政策，使他們的收入不低于全院科技人員的平均收入水平。近年，又出臺了新的獎勵條例，對在科技創新中獲上海市科技進步二等獎以上的科技人員予以重獎，有效地穩定了一批科研骨干力量。三是成果轉化機制。為加速科技成果轉化，建科院從源頭抓起，提高科研立項質量，在成果評價指標體系中突出成果轉化能力和市場前景分析；加強科研項目完成后的跟蹤，加大對科研成果的后續完善資助和孵化投入；將成果轉化的量化指標列入部門責任考核體系，推動科技成果轉化，在建筑涂料、混凝土外加劑、粉態和液態界面改性材料、預應力技術、碳纖維應用技術、檢測評估技術等方面已形成了穩定的產業化通道。四是質量保證機制。2001年1月9日，建科院成為滬上首家通過ISO9001國際質量管理體系認證的科研單位，并同步建立了監理、設計、特種工程和檢測等6個業務領域的質量保證體系，使質量管理體系覆蓋了全院所有技術服務領域。
三、搭建平臺，推動形成創新能力
建科院在技術發展過程中形成產學研等平臺，引進、培養、凝聚了一批人才，拉動了一批產業的發展，起到了“引領”作用。
一是健全的科研管理平臺。堅持“以科技創新和技術進步，推動院經濟增長”為基本發展模式，圍繞“科技創造價值”，制訂了科技創新戰略，為經濟發展提供了可靠的支撐和動力。二是完善的人才培養平臺。通過引進急需專業人才、聘請院內外首席專家并配備助手等方式，由清華大學建筑學院副院長江億院士出任院建筑節能和建筑環境研究的首席專家，引領建筑節能、建筑環境學科高起點發展；建筑涂料學科中心引進的3位博士、2位碩士，以第一負責單位承接了建設部建筑涂料科技攻關項目，組織和領導了全國20多個單位開展了32項攻關課題研究，確立了在建筑涂料領域的國內領頭地位。建科院還啟動了人才培養長江計劃，以全面提升青年科技骨干的技術素質和開拓能力。目前已形成由首席專家、學科帶頭人、中青年科技骨干合理配伍的金字塔梯隊。三是廣泛的國際交流平臺。建科院注重與國際同行交流，瞄準國際先進水平，先后與英國、法國、美國、德國、加拿大、澳大利亞和新西蘭等國家的建筑研究機構建立了長期合作關系，他們的高級專家正有計劃地被請進來作短期講學和合作研究。并主辦了2004年國際可持續發展建筑中國區會議（SB04）、中國可持續建筑發展歐亞交流研討會、第一屆滬港環保建筑研討會、建筑產品認證國際會議等多個國際學術交流會議。四是產學研有效結合平臺。如“生態建筑關鍵技術研究與系統集成”項目，由建科院牽頭，上海交通大學等5家單位共同承擔，通過對十大技術體系的集成創新和實踐，開展了生態建筑技術集成體系的研究、示范和推廣，建立了具有上海特色的生態建筑集成技術體系，推動了產學研的結合。在世界第一條磁懸浮高速列車商業運行線的建設過程中，科技人員采用自主研發的新一代聚羧酸鹽類超高效塑化劑精心研制了高性能低收縮、低徐變混凝土，成功應用于磁懸浮軌道承重和導向新結構復合預應力混凝土軌道支承梁，質量全部達到德國磁懸浮列車快速行使對軌道高平順度的技術要求，令德方專家驚嘆不已。
今年《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》出臺后，建科院圍繞其中的“十六字”方針，以追求卓越為目標，完善創新長效機制，重點放在原始創新和集成創新上，進一步集中資源，發展重點，以體現科研成果對產業發展、現有業務和上海市重點工程的支持。
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