|
新華網北京4月3日電（記者韓潔）中國鐵道部3日宣布，京滬高速鐵路即將開工建設，預計工期5年，2010年投入運營。
鐵道部說，京滬高鐵設計時速350公里，初期運營時速300公里，共設21個車站，全程運行時間為5個小時，比目前縮短9小時。
京滬高鐵是一條客運專線，在它建成后，原來的京滬鐵路將變為貨運主線。
中國上個月批準了新建京滬高速鐵路項目建議書。京滬高鐵將采用高速輪軌技術建設。
鐵道部3日表示，中國建設京滬高鐵將堅持以我為主、自主創新，從而形成具有中國自主知識產權的高速鐵路技術體系。
在融資方面，京滬高鐵將積極探索市場化融資方式，吸納民間資本、法人資本及海外投資，形成多元投資主體。 詳細>>>
中國第一條具世界先進水平高速鐵路2010年運營
鐵道部新聞發言人王勇平在3日的新聞發布會上說，京滬高速鐵路正線全長約1318公里，與現在的京滬鐵路走向大體并行，全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里，共設置21個客運車站。
據介紹，京滬高速鐵路所通過的地區，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，也是東北、華北通往華東的必經之地，是中國經濟發展最活躍和最具潛力的地區，也是中國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。詳細>>>
| 
