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陳曉佳每日經濟新聞[2006-03-28]
有一種人，對“冒險”永不滿足，當一次“勇敢者的游戲”通關之后，他們又要挑戰另一局。林孝波就是這樣一個人。六年前，他通過了懸浮翼飛機駕照的考試，成為中國西部第一個擁有私人飛照的人。三年前，兩年沒摸過飛機的他成為飛照年審通過的第一人。昨天，他又在中國民航飛行學院沖刺固定翼飛機駕駛執照的考試。
中國民航飛行學院的黃良波教練告訴記者，要考取固定翼飛機駕駛執照，至少需要35個小時的飛行時間。所謂固定翼飛機，就是我們通常見到的普通飛機（兩個“翅膀”）。而林孝波六年前拿到的中國西部第一個“飛照”，是懸浮翼飛機的駕駛執照，也就是我們通常說的直升飛機。
目前，國內還沒有人同時擁有固定翼和懸浮翼兩種駕駛執照。黃教練表示，固定翼和懸浮翼的駕駛要求、技巧以及要領都有很大不同。
林孝波的固定翼駕照的“第一課”是在黃教練的陪同下，駕駛一架PA44-180雙發教練機，學名為西門諾爾飛機，有兩個發動機引擎。據了解，就算是正規的民航學員，在上機時也是先上更簡單的單發飛機。林孝波直接上了“雙發”，也是國內第一例。
據黃教練介紹，在這種飛機離地面更近，駕駛者所要承受的心理壓力更大。“區別太大了，開直升機我習慣了看正前方的窗外，開這個飛機卻要求主要看儀表盤。”完成固定翼飛機駕駛第一課的林孝波說，無論是起飛、巡航，還是降落，“固定翼”比起“懸浮翼”都要難一些，“最怕的就是，降落前忘了放起落架。不過，開這飛機比直升機來勁！”除了擁有飛機駕駛執照之外，林孝波還有英國賽車手執照，為此他曾專程赴英國參加賽車手培訓。
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