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時代商報訊 (記者 關艷玲) 作為用油大戶的沈陽汽車運輸業在此次油價調整中受到的沖擊比以往任何一次都強烈。成本的大幅增加，使各運輸公司的利潤空間受到擠壓。為此，部分運輸公司昨日已經明確表示，運輸價格將上調，上調幅度大約在10%左右。
記者從一些汽車運輸企業了解到，此次油價的上調將會對運輸企業造成直接沖擊，但受到市場競爭的影響，一些運輸企業均表示，短期內市內運輸價格不會輕易隨行就市，上調
價格，其原因就是用戶不會接受。
沈陽安運集團的副經理白文學告訴記者，早在油價上漲消息正式公布以前，公司就曾經開會研究過油價上漲帶來的影響。據介紹，目前安運集團旗下擁有旅游車輛120多輛，以及數百輛貨車。“不過，貨車成本上漲對公司的影響不大，因為公司的貨車大部分都是是社會車輛，車主是私營公司和私營業主。”白經理給記者算了一筆賬，如果按照新的油價計算，每年安運集團就要多支付上百萬元的油費。
“雖然短期內市內貨運不會漲價，但長途貨運價格漲價勢在必行。”據白經理介紹，由于貨運價格的確定與公交車的定價機制不同，前者是根據市場情況自行調節，而后者必須通過政府物價部門的聽證作出決定。根據目前這種情況，長途貨運的價格將上浮10%左右。也就是說原來500元錢的運費現在要漲到550元。
興運集團一位不愿透露姓名的負責人也表示，該公司也將調整貨運價格。“但調節幅度是多少，還沒有最后確定。”這位負責人在電話中告訴記者，調價的幅度將根據市場動態而確定，基本和別的公司差不多。“預計最終調價幅度不會超過15%。”
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