中美4月再開(kāi)航權(quán)談判

　　新一輪航權(quán)談判結(jié)束后，美國(guó)交通部或?qū)⑴鷾?zhǔn)部分美國(guó)航空公司直飛中美航線(xiàn)的申請(qǐng)

　　本報(bào)訊 (記者 曹陽(yáng)) 在昨日國(guó)航舉行的媒體通氣會(huì)上，國(guó)航新聞發(fā)言人張春枝表示，中美航權(quán)談判有望在4月份正式開(kāi)始。目前包括國(guó)航、東航、南航在內(nèi)的國(guó)內(nèi)多家航空公司已經(jīng)正式向民航總局提交了相關(guān)報(bào)告。

　　張春枝稱(chēng)，中國(guó)航空業(yè)的“大門(mén)”遲早要向來(lái)自各個(gè)國(guó)家的航空公司打開(kāi)，其中惟一的前提是如何保證公平、公正的原則，從而使航權(quán)開(kāi)放成為雙贏(yíng)、多贏(yíng)的基礎(chǔ)。

　　盡管?chē)?guó)航方面拒絕透露有關(guān)中美航權(quán)談判的細(xì)節(jié)，但張春枝同時(shí)表示，國(guó)航已經(jīng)計(jì)劃在北京出發(fā)至紐約、舊金山、洛杉磯等航線(xiàn)上加大航班密度，“中美航線(xiàn)上為數(shù)眾多的商務(wù)旅客需要的是高頻度的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，國(guó)航也希望以航班密度來(lái)贏(yíng)得更多的國(guó)際旅客。”

　　此前，在2004年7月中美進(jìn)行了第一次航權(quán)談判。

　　美聯(lián)航首席執(zhí)行官譚凱翔曾表示，在中美新一輪航權(quán)談判結(jié)束后，美國(guó)交通部可能會(huì)新批準(zhǔn)一些美國(guó)航空公司直飛中美航線(xiàn)的申請(qǐng)，其中美聯(lián)航擬新開(kāi)廣州至舊金山的直航航線(xiàn)。而達(dá)美航空負(fù)責(zé)國(guó)際聯(lián)盟事務(wù)的副總裁傅天將則表示，希望能夠在新一輪航權(quán)談判后，向美國(guó)運(yùn)輸部爭(zhēng)取2008年獲得中美航線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

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　　昨日，國(guó)航新聞發(fā)言人張春枝透露，盡管受到

　　張春枝稱(chēng)，國(guó)航今年將在現(xiàn)有商務(wù)委員會(huì)的基礎(chǔ)上，將原有的業(yè)務(wù)體系調(diào)整成五大業(yè)務(wù)板塊，為地面服務(wù)、綜合保障、客艙服務(wù)，結(jié)算和商務(wù)委員會(huì)。在航線(xiàn)布局方面，將繼續(xù)完善“北京為樞紐、上海為門(mén)戶(hù)、成都為區(qū)域樞紐”的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)加大境外干線(xiàn)航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前國(guó)航已經(jīng)決定開(kāi)飛北京至越南胡志明市的定期航班，同時(shí)在醞釀北京至新德里、柏林等航線(xiàn)。還有計(jì)劃開(kāi)拓朝鮮、巴西、

　　另?yè)?jù)了解，到今年年底，國(guó)航去年投資6.7億元進(jìn)行“兩艙”改造升級(jí)的15架客機(jī)將全部投入運(yùn)營(yíng)。張春枝表示，盡管目前國(guó)航在中美航線(xiàn)上仍處于虧損狀態(tài)，但新“兩艙”客機(jī)的投入使用將幫助國(guó)航獲得更多的高端旅客，從而實(shí)現(xiàn)年內(nèi)中美航線(xiàn)銷(xiāo)售收入收支平衡的目標(biāo)。