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湖南省委書記張春賢:一個中部農業大省的機會


http://whmsebhyy.com 2006年03月16日 15:07 21世紀經濟報道

  特約記者 羅綺萍 本報記者 王世玲

  北京報道

  人民大會堂的北門,過去曾是“兩會”記者尋寶地——因為各個部委列席兩會的官員,都會從北門進出。遇到記者攔截采訪,有官員會一連說三十次“我是來列席的”,把記者
的連珠炮提問堵住;也有官員愿意被數十名記者圍著提問半小時,然后說一句:“你們問完了嗎”,才輕松離場。

  后者的代表人物是張春賢,他出任交通部長期間,記者將他選為最合作的部長,去年他更刻意留到最后才離開大會堂,待記者完成采訪其他部委官員之后,他才亮相,一談又是半小時,直到大會堂工作人員關燈,小型新聞發布會才告結束。

  今年守著北門的記者再沒有這樣的好運氣,官員都是來去匆匆的。張春賢進出大會堂的地點,也由北門變為東門,他現在已經是湖南省省委書記。

  張春賢把他一貫的高透明度風格也帶到了湖南。湖南代表團的新聞值班室日夜辦公,不斷向記者推薦采訪對象,效率高反應快,受到記者的好評。

  惟一例外是張春賢本人。湖南代表團新聞官的房間擺放著厚厚一疊境內外采訪申請表,電話也是接二連三響到凌晨。甚至有記者“違規”敲響張春賢的房間門,即便如此,張春賢還是不分媒體大小內外,全部婉言謝絕了,

中央電視臺及湖南日報同樣吃了閉門羹,理由是:“書記剛到任,希望多了解情況后才做訪問。”

  “我不太喜歡燒三把火”

  直到3月6日,這天湖南團的會議開放予境外媒體采訪,數十名港澳臺及外國記者早已盯著大會堂的湖南廳,張春賢也有備而來,在會后回答了境內外記者的連串提問,整整談了16分鐘,同樣也是以“還有別的問題嗎”作為結語。

  “我不太喜歡燒三把火。”這位新官說明了他為什么不想高調。“一個人對一個地方的把握,應該首先是對實際情況的積累和了解,再按規律做事。”他希望先好好了解情況,才與記者深入討論湖南的情況。

  張春賢雖然謙稱他對湖南情況了解不足,但對于湖南的農業發展及基礎建設近況,可以說是倒背如流。

  “湖南省是個農業大省,湖南省糧食年產量約為560億斤,占全國糧食總產量約6%。根據中部崛起戰略,湖南省要發揮農業優勢,首先要把糧食搞好。當然溫家寶總理提到的相關方面,包括綜合運輸、發展物流業、發展旅游業、加快種子業的改造等等,都是湖南省應該繼續加強的。”

  “十一五”期間湖南省的GDP年均增長目標是10%,累計投資需達到16500億元,其中交通建設是重中之重,張春賢表示,湖南“十一五”期間的交通建設投資要達到2200億元,占整個投資的13%以上。他表示,抓住交通基礎設施建設,就抓住了投資的重點,就抓住了經濟工作的關鍵點。

  張春賢過去出任交通部長的時候所建立的人脈關系,對湖南的發展也有好處。一些境外的財團的目光,已經隨著張春賢的到任而轉向湖南。

  “實際上確實有一些熟悉我的人,一些大的公司都跟湖南省聯系,都想到湖南省來看一看,愿意幫助湖南。”張春賢對記者透露。

  他又談到湖南目前面對的三大困難:“湖南省是農業大省,但是正好又是我們的一個弱勢,農業大了反倒帶來一些困難。比方說湖南省的農業,它的GDP占全省GDP比重超過19%,高于全國平均水平。比例大了以后帶來什么問題呢?湖南省6700多萬人里面,有4200萬人是農村人口,農村人口一多,要發展起來就較困難,這是第一個困難。”

  “第二個困難是 城市化比例比較低,湖南城市化率現在是37%,但是全國是42%,我們低了五六個百分點。城市化率低就意味著什么呢?那就是農村的人口沒有及時地分流出去到城市,城市對農村的帶動作用就比較弱一些。”

  “第三個困難就是工業化程度也比較低。我分析,湖南工業化程度已經進入到中期階段,但是還是中期階段的初級階段,這三大困難是目前最嚴重的困難。”

  “老百姓關心的都是我關心的”

  張春賢表示,目前的工作重點是圍繞社會公共事業,圍繞人民群眾最關心的問題,根據中央現行的一些政策抓住機遇,采取措施。比如社會主義新農村建設、醫療、教育。遠期目標當然是圍繞湖南省6700萬人的富裕,圍繞國家一些重大的發展戰略和“十一五”制定的若干發展目標。

  “溫家寶總理在報告當中提到的重點,包括各個部委投資方向都向農村傾斜,這特別適于像中部地區湖南這類農業大省的情況的。有關部門,從中央到省內的主要新增預算投資,都應該向農村傾斜,這確實是加快發展現代文明的需要,也是發展過程當中現在歷史階段應該采取的重要措施。”

  他說,中央正在部署的社會主義新農村建設,湖南省已經重新做了部署:“比方說湖南的基礎設施建設,根據湖南省現在的發展階段,眼下就是應該重視基礎設施建設,重視基礎產業設施建設。”

  建設社會主義新農村,基礎設施建設是重點,農村公路建設又是關鍵。而由于歷史的原因,湖南省農村公路建設任務還很艱巨。

  他說下一步要做創新型湖南省,怎么創新,怎么落實,這些都是重大決策,將由專家進行調研后再作決定。

  “我過去做交通部長的時候最擔心

車禍,現在做了省委書記以后,最擔心的是‘人禍’。老百姓所關心的問題,都是我關心的。”


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