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3月8日至9日，中國長航集團“十五”期科研項目評審驗收會成功在渝舉行。重慶長江輪船公司的五個科研項目“三峽庫區環保船的研究與開發”、“200箱新型集裝箱船的研究與開發”、“韓國系列柴油機氣缸套工藝研究及生產線的設計配置”、“無錫6-8300柴油機用RUT氣缸蓋工藝研究及生產線的設計配置”和“簡易船臺關鍵技術的研究”全部通過驗收。其中，“三峽庫區環保船的研究與開發”科研項目填補了重慶市建造環保船的技術空白。
據交通部長江海事局統計顯示，在長江2758公里的主航道上，航運企業有3000多家，數十萬艘船舶在長江上航行，每年僅客輪向長江傾倒的生活垃圾就有3萬多噸，未經處理的含油污水和生活污水達3.6億噸。三峽庫區形成后，庫區水由流速快、流量大的河川變成流速變緩、滯留時間長、回水面積大、港灣河叉增多的河道型水庫，從而導致江面漂浮垃圾進一步堆積。重慶市人大、政協代表于2003年10月9日至15日考察三峽庫區后認為，江面垃圾清理是三峽庫區水污染防治的重要內容，已到了刻不容緩的程度。重慶長航積極承擔起研究開發適合三峽庫區的環保船的任務。該公司在沒有任何建造環保船經驗的情況下，多次派人到上海黃浦江和廣東珠江學習考察先進地區的技術，并通過對三峽庫區重慶水域江面漂浮垃圾產生量、成份、時空分布情況及江面漂浮垃圾理化特性研究，經過近兩年艱苦的研究，成功地研制出了適合三峽庫區重慶水域特點的垃圾清撈船只。該項技術不僅填補了重慶市建造環保船的技術空白，而且填補了國內復雜水域江面垃圾清撈技術的空白。目前，由重慶市環境衛生管理局委托該公司生產的11艘環保船已全部投入使用，其中水上環境衛生作業船、水上環境衛生工作躉船和水上環境衛生執法船三艘環保船構成了重慶主城區水域第一套清潔衛生系統設施。其他八艘環保船也相繼投入到三峽庫區支流水域。
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