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機(jī)會(huì)再來(lái)。
幾天后，俄羅斯總統(tǒng)普京將踏上2006年訪華之旅，石油合作將是兩國(guó)中心議題。最重要的是，普京此次訪華關(guān)乎泰納線中國(guó)支線開工的最后準(zhǔn)信兒。
俄方此前已責(zé)令泰納線今夏動(dòng)工，本月，泰納線一期工程項(xiàng)目有驚無(wú)險(xiǎn)地闖過(guò)了俄羅
斯環(huán)保機(jī)構(gòu)的生態(tài)鑒定。可以說(shuō)，此舉徹底掃清了開建前的所有疑慮。而此前同樣得到普京確認(rèn)將率先修建的中國(guó)石油支線何時(shí)成形？無(wú)疑是中俄會(huì)談的關(guān)鍵議程。
這一次，“石油牌”在手的普京會(huì)否給出最終明確答復(fù)？
普京訪華前，中石油與負(fù)責(zé)興建石油管線的俄石油運(yùn)輸公司進(jìn)行了艱苦談判。中方期望借助普京訪華，構(gòu)建一個(gè)東西雙線、海陸并舉的石油進(jìn)口格局，以確保能源安全。
從技術(shù)上說(shuō)，興建這條中國(guó)輸油支線不存在問(wèn)題。據(jù)俄羅斯石油運(yùn)輸公司副總裁格里格耶夫不久前透露，這條不足百公里長(zhǎng)的輸油管線1個(gè)月內(nèi)就可以建成。
但能否結(jié)束這場(chǎng)馬拉松式談判？能否確定著手修建這條中國(guó)支線？還要看中俄會(huì)談結(jié)果才能最后定局。
實(shí)際上，多年的猶豫期已讓俄方利益得到最大體現(xiàn)，但接下去的猶豫，可能會(huì)讓俄羅斯錯(cuò)失良機(jī)。
2002年普京訪華時(shí)，俄尚在安大線和安納線間徘徊，隨后便有了中哈陸上石油管線的開工；當(dāng)2006年3月普京重新踏上這片土地時(shí)，中哈石油管線這條中國(guó)歷史上第一條跨國(guó)長(zhǎng)輸管線早已全線開通；中國(guó)還建成了臨近海上石油運(yùn)輸路線的一個(gè)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地——浙江鎮(zhèn)海儲(chǔ)備基地，今年年底就可以投入使用；此前，中國(guó)曾經(jīng)已經(jīng)與歐佩克主席高調(diào)會(huì)談，并迎來(lái)了沙特國(guó)王，還有巴基斯坦總統(tǒng)訪華帶來(lái)的南亞能源走廊構(gòu)想。
當(dāng)能源供應(yīng)者的角色越來(lái)越多時(shí)，一條支線油管的談判籌碼就會(huì)越少，因此，泰納中國(guó)支線等待果斷的決定。
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