|
早報(bào)浙江專稿 吳正懿
盡管政策層面尚未完全放開，浙商競(jìng)逐“天空商機(jī)”的熱情依然持續(xù)高漲。昨天，民企浙江中江控股集團(tuán)董事長(zhǎng)俞中江告訴上海東方早報(bào)記者，由該公司控股的國(guó)內(nèi)首個(gè)民營(yíng)通用機(jī)場(chǎng)將在年內(nèi)啟用，下一步目標(biāo)是“網(wǎng)羅”溫州、上海等地的私人飛機(jī)機(jī)主加入其飛行俱樂(lè)部。
從爭(zhēng)相進(jìn)入飛機(jī)制造領(lǐng)域，到集體購(gòu)機(jī)、上演天空“財(cái)富秀”，直至投資機(jī)場(chǎng)、組建航空俱樂(lè)部，一條私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條漸漸被浙商勾勒清晰。
民企控股的千島湖通用機(jī)場(chǎng)位于建德市壽昌鎮(zhèn)，占地500畝，包括1條800米長(zhǎng)的跑道、2個(gè)停機(jī)坪等。據(jù)俞中江介紹，該項(xiàng)目2000年就拿到國(guó)家有關(guān)部門的批文，“批文號(hào)是第1號(hào)�！�2001年，機(jī)場(chǎng)開工，注冊(cè)資本1500萬(wàn)元，中江控股占70%，另2家股東分別是建德市政府、浙江東華通用航空有限公司。目前，已投入4000多萬(wàn)元完成一期機(jī)場(chǎng)跑道、維修基地、導(dǎo)航臺(tái)、氣象臺(tái)等設(shè)施的建設(shè)。
據(jù)悉，國(guó)際民航組織將機(jī)場(chǎng)分為軍用機(jī)場(chǎng)、民用機(jī)場(chǎng)，民用機(jī)場(chǎng)包括運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用航空機(jī)場(chǎng)，還有供飛行培訓(xùn)、航空俱樂(lè)部等使用的機(jī)場(chǎng)。相對(duì)于運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，通用機(jī)場(chǎng)主要供專業(yè)飛行之用，場(chǎng)地較小、功能單一。
值得一提的是，千島湖機(jī)場(chǎng)另一股東———東華通用航空公司為國(guó)內(nèi)首家股份制航空公司，由已故著名企業(yè)家王均瑤在1995年聯(lián)合浙江民航等部門發(fā)起成立，經(jīng)股權(quán)交易后，現(xiàn)由浙江橫店集團(tuán)控股。據(jù)悉，該公司擁有各種機(jī)型的飛機(jī)13架，經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有國(guó)內(nèi)航空攝影、空中巡查、華東空中游覽等。
“機(jī)場(chǎng)啟用后，可利用東華公司的飛機(jī)資源經(jīng)營(yíng)，還會(huì)購(gòu)買3架4人座塞斯納飛機(jī)�！庇嶂薪f(shuō)，由于目前通用機(jī)場(chǎng)還不能像民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)那樣經(jīng)營(yíng)航線，因此今年首先會(huì)在千島湖區(qū)域開通空中游覽項(xiàng)目，一期工程完成后，還將進(jìn)行二期建設(shè)，并爭(zhēng)取開設(shè)從千島湖到黃山等其他景點(diǎn)的航線，“如果可行，還要開通空中貨運(yùn)�！�
此前，私人飛機(jī)這項(xiàng)頂級(jí)奢侈品消費(fèi)率先在浙江興起。去年，蕭山商人裘德道斥資6500萬(wàn)元買下1架全球最先進(jìn)的私人公務(wù)飛機(jī)—————“首相一號(hào)”，引發(fā)全國(guó)轟動(dòng)；去年底，又有22名溫州商人一擲1.3億元，集體訂購(gòu)22架私人飛機(jī)。俞中江表示，公司正與溫州訂購(gòu)飛機(jī)的民營(yíng)企業(yè)家商談，希望他們加入機(jī)場(chǎng)即將組建的航空俱樂(lè)部，為他們提供私人飛機(jī)�？奎c(diǎn)。
俞還盯上了上海擁有飛機(jī)駕照的外國(guó)人———飛機(jī)駕駛執(zhí)照年審時(shí)要有數(shù)十小時(shí)的飛行記錄，可以爭(zhēng)取讓他們?cè)谇u湖機(jī)場(chǎng)飛行。不過(guò)，俞中江坦言對(duì)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作并不是十分了解，為此公司近期將赴美國(guó)機(jī)場(chǎng)考察學(xué)習(xí)。
細(xì)數(shù)在私人飛機(jī)這一領(lǐng)域的投資蹤跡，浙商又一次擔(dān)當(dāng)了“急先鋒”。包括民企大鱷———紹興精功集團(tuán)在內(nèi)，目前浙江至少有4家民企進(jìn)入飛機(jī)制造領(lǐng)域，購(gòu)買私人飛機(jī)的消費(fèi)群體也逐漸清晰。如今，私人飛機(jī)俱樂(lè)部、機(jī)場(chǎng)已經(jīng)一應(yīng)俱全———一條私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈已浮出水面。
| 
