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本報2月23日訊 (記者 李治) 記者今天從交通部門獲悉，“十一五”期間長沙市交通基礎設施建設預計完成投資195億元，著力辦成推進農村公路建設等6件大事。屆時，省會長沙出行條件將大為改觀。
“一小時交通圈”
據悉，長沙將著力推進農村公路建設，繼續實施“通達”、“通暢”工程，實現縣鄉村公路暢通，90%以上的行政村通水泥路或油路，全面建成百里優質稻走廊、百里水產走廊和百里茶葉走廊公路，為建設社會主義新農村奠定堅實的基礎。另外，該市著力完善骨架干線，加快國省道、縣鄉道改造步伐，全面形成市區到縣(市)、縣(市)到轄區鄉鎮“一小時交通圈”。同時，著力加強長株潭路網建設，建成長株高速、黃萍高速、長潭西線高速，形成長株潭高速外環。
“一港一站一樞紐”
“一港一站一樞紐”建設也是“十一五”時期長沙市交通基礎設施建設的重點，即抓好霞凝新港二、三期工程和湘江水上旅游服務中心(站)、湘江長沙綜合樞紐建設，形成干支相通、通江達海的內河水上通道。同時，還將加快市、縣(市)、鄉(鎮)三級客貨運站場建設，基本形成以公路主樞紐為中心，各縣(市)、鄉(鎮)為連接點的客貨運輸網絡。記者獲悉，長沙汽車客運發展(集團)公司和長沙新港有限責任公司兩家企業將是交通部門扶植的重點企業，省會長沙將逐步構建以長沙汽車客運發展(集團)公司為核心的道路客運運輸中心和以長沙新港有限責任公司為核心的物流中心。
新建4個千噸級集裝箱泊位 根據規劃，到2010年，全市公路通車總里程達6600公里；高速公路里程達344公里；二級以上公路里程達1280公里。在水路方面，我市將大力提升航道等級，完善港口設施和碼頭功能及噸級結構，形成適應水運規模化、集約化發展的水路運輸網絡。重點建設好霞凝新港二、三期工程，新建4個千噸級集裝箱泊位，把霞凝新港建成中國內陸最具影響力的現代化航運港口；配套建設好霞凝物流園區；規劃建設好湘江水上旅游服務中心(站)，使其集旅游、觀光于一體，成為展示長沙城市形象的標志性建筑之一；著力建設好湘江長沙航電綜合樞紐工程。“十一五”期間我市還將統籌規劃交通運輸樞紐和一般客貨運站場，全面建成長沙交通指揮中心，基本完成長株潭汽車站、汽車西站二期改擴工程、長沙汽車北站、黎托汽車站等20個主樞紐客貨運站場建設，認真抓好66個鄉鎮汽車客貨運站場建設。
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