一條馬路擋住了20個村莊的致富夢

http://whmsebhyy.com 2006年02月23日 02:00 第一財經(jīng)日報

　　本報記者邵芳卿發(fā)自福建建甌

　　“路太差了！顛簸太厲害，我的車電路短路，取暖器和避震系統(tǒng)都震壞了，估計再裝需花費上千元錢，只好暫時把它們拆下來丟在家里。”2月22日，電話那頭，李金水的嘆氣聲沉重如鐵。

　　在那遙遠的閩江源頭閩北山村——福建省建甌市水源鄉(xiāng)王厝村長角自然村，44歲的村民李金水對他的“時代輕卡”心痛不已——春節(jié)前夕他掏了4萬多元買下這輛“質(zhì)量還不錯”的車，一個春運跑下來，竟已傷痕累累。

　　讓這位具有17年駕齡的老司機頭疼的，是那條通向鄉(xiāng)里、被鄉(xiāng)民稱為“破馬路”的長約10公里的公路，它是沿線附近約20個村莊的出行通道。

　　“現(xiàn)在

新車近40分鐘可以到達，但是開快了車損也大，舊車甚至需要1小時。”李金水告訴記者，“從我1989年開柴油三輪車到現(xiàn)在，這路越來越糟。”

　　更令周圍20個村莊近2萬名農(nóng)民痛心的是，這路已成了大家致富的最大障礙——在附近山上，大家種下的錐栗、竹木和其他水果等經(jīng)濟作物，因為這條路，大都面臨貶值的厄運。

　　為此，青壯年村民紛紛外出打工找出路。

　　由于工作之故，水源鄉(xiāng)林業(yè)站站長黃少華每年無數(shù)次經(jīng)過此路。“那天去良賢村，

長城皮卡大梁都震壞了，整個車都快散架了。”他告訴記者，“路太差，忠溪、南山等村錐栗的收購價每斤少了四五角。”

　　據(jù)了解，這條路沿途20個村莊共有錐栗林7.5萬多畝，占全鄉(xiāng)和全市的50%和20%；毛竹2.5萬畝，占全鄉(xiāng)的69%；用材林近7萬畝，占全鄉(xiāng)的近50%。

　　記者粗略一算，僅錐栗一項，如果按普通畝產(chǎn)300斤計，附近村民因為這條路每畝將損失120~150元，每年損失至少900萬元。

　　而將這條路修成水泥路的造價是300多萬元。

　　王厝村村委會主任吳傳富告訴記者：“去年春節(jié)后我們召集近50名村民代表就修水泥路開了專題會，討論的方案是根據(jù)省里的‘萬公里農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程’，除了省市配套款(每公里18萬元)外,村民自籌加上村財支持修水泥路，但當時半數(shù)以上代表認為，前塘村長達6公里多的路段若無法動工，王厝自己這段修了也出不去。”

　　“每次去王厝，我都只能開越野車。”建甌市交通局黨委書記馮和樂深有感觸地說，“關(guān)鍵是鄉(xiāng)政府要積極發(fā)動農(nóng)民集資，路修好了，時間就是效益。”

　　馮和樂說，建甌全市通行政村的1000多公里公路尚有近700公里未動工，“省里要求2008年底90%以上行政村公路都要硬化，我們擔心搞不下來。”

　　吳傳富告訴記者，過兩個月，村里將再次召開專題會議深入討論，他們希望2008年能通上水泥路。

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