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本報記者 李溯婉 通訊員 黃煒戈 汪沛洋 發自廣州
海關最新統計資料顯示，雖然國內需求強烈，但1月份液化石油氣(下稱“液化氣”)進口量卻呈下降勢頭。據廣東拱北海關昨天公布的數據，今年1月，廣東口岸進口液化氣25.5萬噸，比去年同期(下同)下降29.3%；價值1.52億美元，上升0.9%；均價為596.3美元/噸,上漲42.6%。
拱北海關有關負責人分析說，國內外購銷價格倒掛，進口成本過高，令進口商猶豫不前是量跌價揚的主要原因之一。
“目前進口液化氣國內市場價已達5800元/噸，遠高于5300元/噸的國產價。另據燃油協會數據，2月份，國際市場液化氣的報價約為660美元~670美元/噸，春節期間廣東各大碼頭的液化氣批發價為6600元~6700元/噸，加上充裝費和運輸費，一瓶15公斤裝液化氣的成本價為100元~102元,仍有上升空間。進口商為規避國際市場價格風險，對進口采取觀望態度。”該負責人說。
據海關統計，廣東的液化氣進口中，外商投資企業占主導。1月,廣東口岸外商投資企業進口液化氣21.1萬噸，占同期進口總量的82.7%；私營企業進口0.8萬噸，占同期進口總量的3.2%。
液化氣是中國長期依賴進口的商品，進口地主要集中在華南、華東等經濟發達地區，進口價格鎖定沙特合同價，與原油價格共漲落。目前，國際原油價格維持高位震蕩，致使國際液化氣成交價走高。而日本、韓國等國對中國油氣能源的需求早有預料，早在去年11月就開始大量搶購國際氣源，導致國際市場出現交易異常，加上油氣聯動，使國際油氣價格一直處在上升狀態，而八成氣源依靠國外進口的廣東更深受其苦。
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