鐵礦石談判進入尖峰時刻

　　★根據《鋼鐵產業發展政策》，在“十一五”期間，要加快淘汰落后生產能力，這將改變鐵礦石的供求關系。

　　距離中國鋼鐵工業協會(以下簡稱鋼協)對外公布的鐵礦石談判最后期限——3月底已經為時不多，鐵礦石談判進入“尖峰時刻”。商務部、鋼協以及五礦商會日前緊急召集進出口企業以及鋼企，在北京召開內部會議，再次強調了中方堅決抵制鐵礦石上漲的態度。鐵礦石

巨頭必和必拓也打出了自己的生死牌，“希望今年通過控制供應量繼續保持較高的礦石價格。”

　　雙方價格分歧加大

　　隨著鐵礦石最后談判日期的日益臨近，極少介入鐵礦石談判的商務部，成為近期的主角。

　　商務部外貿司負責人表示，2005年我國進口鐵礦石2.75億噸，已占世界海運貿易量的43%。作為世界最大的鐵礦石進口國，中國理應在2006年鐵礦石國際定價中扮演更重要的角色。——為爭取到更多的話語權和保證產業發展安全，目前我國鐵礦石進口已經在逐步實現多元化，2005年我國從40個國家進口了鐵礦石。

　　早前，

　　2月15日，世界最大礦業公司——澳大利亞的必和必拓公司公布了去年盈利。由于中國需求的不斷加大，去年下半年公司凈利潤同比跳升48%，達43.64億美元。該公司首席執行官古德伊爾在媒體吹風會上表示，中國等主要鋼鐵消費國的需求仍將維持在高位，希望今年通過控制供應量繼續保持較高的礦石價格。

　　囤積量加大中國底氣

　　商務部外貿司透露，當前進口鐵礦石庫存大幅增加，供應充足。據統計，截至今年2月10日，鐵礦石港口庫存3300萬噸左右；鐵礦石企業庫存1000萬噸左右，國內礦山庫存400萬噸左右。2005年我國粗鋼產量大于市場需求1400萬噸左右，主要反映為鋼鐵企業的產成品增加。因此，目前的鐵礦石庫存量完全能滿足我國鋼鐵企業兩個月的生產。但當前港存積壓日益嚴重，鐵礦石價格將進一步走低，目前鐵礦石進口到岸價約為66美元／噸，低于去年水平22.3%。

　　歷史仿佛重演，早在2005年的鐵礦石談判期間，為打壓鐵礦石價格，鋼協就使出了公布港口囤積量的“招數”。

　　據商務部透露，2006年鐵礦石供需矛盾將趨緩，預計全年進口鐵礦石增量為2500萬噸左右。根據《鋼鐵產業發展政策》的要求，在“

　　仍被排除在核心談判之外

　　有熟悉全球鐵礦石價格談判的專家表示，盡管中國希望其鋼鐵生產商發揮更大作用，但中國仍將被排除在確定全球鐵礦石價格的核心談判之外。迄今為止，在與澳大利亞和巴西一些全球最大的鐵礦石供應商進行的價格談判中，中國進口大國地位并沒有相應得到體現。

　　去年，全球鐵礦石價格飆升約70%，漲幅達到創紀錄水平，促使中國政府代表其主要的國有鋼鐵廠商對澳大利亞和巴西政府提出抗議。

　　最近幾周，上海寶鋼將一直代表我國大型鋼廠與鐵礦石巨頭進行談判。但一位熟悉談判進程的官員表示，上述商談屬于“會商或試探性會談，并非(真正的)談判”。

　　在中國無法發揮關鍵作用的情況下，預計鐵礦石價格將和往年一樣，由澳大利亞和巴西礦商與日本和歐洲鋼鐵生產商分別進行雙邊談判來確定。

　　2000年以來，全球鋼鐵產量的總體增幅中，大約78%來自中國。中國去年的鋼鐵產量接近3.5億噸，幾乎相當于歐洲和日本的總產量。本報綜合