|
上海證券報 記者 阮曉琴 徐虞利
前天，無論是在經濟預測會上，還是在新聞發布會上，中電聯秘書長王永干都談到企業要謹慎上馬燃油燃氣機組。
去年上半年，浙江、廣東許多地方出現“電荒”。一些專家提議，用天然氣來發電。
在這種背景下，國內燃氣機組紛紛上馬，有的燃油機組甚至改建成燃氣機組，但投產燃氣機組后，遇到的卻是缺氣無法投產的問題。
據前天召開的會議介紹，由于西氣、東氣及LNG供應量不足，華東、華南等地區無法滿足燃氣廠發電用量需求，存在燃氣電廠投產即停產的情況，有的燃氣電廠甚至在投產之日就陷入虧損的境地。
燃油電廠發電越多虧損越多南方電網一位參加會議的代表告訴記者，廣東小燃油電廠現在陷入一個"怪圈"------發電越多虧損越多。
中電聯發布的資料顯示，受國際市場燃油價格高位運行及國家宏觀調控政策影響，國內燃油廠生產成本高于上網電價。
國家發改委副主任張國寶在昨天的會議上說，廣東燃油機組面臨調整，目前采用邊上用等發電量的火電項目，邊淘汰等量燃油機組的辦法，以解決現有企業的員工就業問題。
中電聯秘書長建言
電力企業在投資天然氣發電項目時切忌盲目，匆忘我國缺油、少氣的國情，在做決策時慎而又慎，避免上世紀70年代我國盲目大上燃油電廠，到80年代不得不再實施煤改油的教訓在天然氣領域重演。
而中國石油約一半靠進口，價格不僅高，供應還無法保證。王永干介紹，燃油不經濟，廣東將逐步關停燃油機組。
即然燃氣、燃油機組在發展中遇到這么多問題，國家發改委在審批有關項目時會很謹慎的，大家一定要注意這個問題。
| 
