|
中國鐵路工程總公司所屬的中鐵八局集團公司2005年的科技創新工作緊緊圍繞公司發展戰略目標和科技發展規劃，健全和完善了科技管理辦法和科技創新體系，集團上下積極開展科研工作，科技創新能力有了較大幅度的提升，科研成果取得全面豐收。
2005年中鐵八局集團公司承擔了兩項鐵道部重大科研項目（遂渝線無碴軌道施工技術及配套裝備的研究、遂渝線100M長定尺鋼軌鋪設及施工技術研究）和一項國家火炬計劃項
目（用長線臺座新工藝生產提速道岔和無碴道岔用混凝土岔枕）。遂渝線無碴軌道綜合試驗段為我國首次成區段鋪設無碴軌道，國內尚無現成經驗，是重大開創性科研工作。中鐵八局集團公司承擔無碴軌道施工技術及配套裝備的研究科研項目后，立即集中優勢兵力和資源，對無碴軌道施工成套技術重大科研項目進行強力攻關，目前一系列的階段性成果已對客運專線設計工作起到了積極的、有價值的推動作用。武廣客運專線先建段的中標，既是對遂渝試驗段工作的肯定，也進一步拓展了集團公司的市場領域。涪陵石板溝長江大橋、涪陵烏江二橋以及重慶嘉華嘉陵江特大橋的科研及技術攻關，為集團公司大跨度、深水基礎的橋梁工程的施工積累了豐富的經驗，水下基礎施工技術、高塔施工技術、掛籃加工技術、斜拉索施工技術等對集團公司拓展市場領域具有重要意義。
2005年，中鐵八局集團公司已經完成了科技成果34項，其中5項成果通過四川省科技廳成果鑒定，綜合技術達到國際先進水平，4項達到國內領先水平，榮獲總公司以上的省部級科技進步獎3項。完成工法成果29項，省部級工法成果13項，3項獲國家級工法。完成局級QC成果60項，其中通過省部級評審鑒定15項，獲省部級以上QC成果獎50項，有3項工程榮獲2005年國家施工新記錄。
| 
