|
新華社南寧1月23日電 5年過去，在中國少數(shù)民族人口最多的省份——廣西，有超過260萬人從農(nóng)村進入了城市，城市群規(guī)模逐漸擴大。
廣西壯族自治區(qū)政府提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2005年廣西城鎮(zhèn)化率達(dá)到33%，比2000年提高約5個百分點。“在‘十一五’時期，我們要加快推進城鎮(zhèn)化，突出大城市，集約發(fā)展大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展道路，培育形成城市群和城鎮(zhèn)帶。”廣西壯族自治區(qū)主席陸兵
在近日召開的自治區(qū)十屆人大四次會議上說。
2004年廣西居住在城鎮(zhèn)的人口有1550萬人，占總?cè)丝诘?1.7%，居住在鄉(xiāng)村的人口為3339萬人，占總?cè)丝诘?8.3%，與2000年相比，居住在城鎮(zhèn)的人口增加213萬人，提高3.55個百分點，居住在鄉(xiāng)村的人口減少75萬人，降低3.55個百分點。
廣西農(nóng)村人口比例的降低和城市人口比例的提升，折射出城市帶的快速發(fā)展。
“十一五”期間，廣西將建立“四群四帶”城鎮(zhèn)化格局：依托沿海高速公路和鐵路路網(wǎng)，形成以南寧市為核心的南北欽防沿海城市群；依托交通樞紐和工業(yè)重鎮(zhèn)地位，形成以柳州市為中心的桂中城鎮(zhèn)群；依托湘桂鐵路和高速公路，形成以桂林市為中心的桂北城鎮(zhèn)群；依托西江水道、高速公路和洛湛、黎湛鐵路，形成以梧州、玉林、貴港市為中心的桂東南城鎮(zhèn)群。另外，廣西還將依托黔桂、南昆鐵路和桂梧、南友高速公路，形成以河池、宜州為軸心的黔桂走廊城鎮(zhèn)帶；以百色、平果為軸心的右江走廊城鎮(zhèn)帶等。
廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)表明，本世紀(jì)以來，廣西人口城鎮(zhèn)化的不斷推進，與廣西的社會經(jīng)濟環(huán)境密切相關(guān)，主要體現(xiàn)在三個方面：一是隨著投資環(huán)境不斷變化，社會經(jīng)濟快速發(fā)展，吸納了大量農(nóng)民進城務(wù)工經(jīng)商，居住城鎮(zhèn)的人口大量增加；二是城鎮(zhèn)分割的戶籍制度、就業(yè)制度和社會保障制度逐步改變，城鄉(xiāng)一體化格局逐步形成，人口遷移政策放寬，“進城難，入戶難”的問題逐步得到解決，鄉(xiāng)村人口轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)人口的數(shù)量大量增加；三是城鎮(zhèn)建設(shè)不斷向外擴展，城市和建制鎮(zhèn)的等級規(guī)模不斷擴大，加快了廣西人口城鎮(zhèn)化的發(fā)展。
世界銀行的統(tǒng)計資料表明，當(dāng)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從700美元提高到1000美元和1500美元、經(jīng)濟步入中等發(fā)達(dá)國家行列時，城市化進程加快，城市化水平(城市人口占總?cè)丝诒戎?將達(dá)到40%至60%。在未來十幾年中，廣西人口自然增長率若保持在7.2‰左右，城市化率以每年2%的速度增長，到2020年，城鎮(zhèn)化水平將達(dá)到50%以上，城鎮(zhèn)人口將超過3000萬人，城鎮(zhèn)凈增人口達(dá)1500萬人以上。(記者 趙文)
| 
