電煤銜接會落幕煤電之爭局未了

http://whmsebhyy.com 2006年01月19日 09:34 和訊網－《財經》雜志

　　電煤價格放開的首屆訂貨會在爭議聲中閉幕，已簽合同數字未達預期，電煤價格眾說紛紜

　　[網絡版專稿/《財經》雜志記者李其諺] 2006年1月14日，來自煤炭運銷協會的消息顯示，在激烈爭論了十多天之后，“全國重點煤炭產運需銜接會”(下稱銜接會)最終簽訂了9.334704億噸電煤合同，比2005年度訂貨會9.14億噸的訂貨量略有增加，其中重點電煤合同6

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.274585億噸。

　　這是電煤價格放開后的首屆銜接會。1月12日，銜接會在爭論中閉幕。兩天后，煤炭運銷協會用于統計交易合同的網絡正式關閉。銜接會的組織人員打點行裝返京，數據中心也隨之遷向北京。

　　“五大發電公司的煤肯定是沒有訂足。”煤炭運銷協會副理事長武承厚告訴《財經》。重點電煤的合同量預計要簽6.9億噸，與目前已簽訂合同量差了6000萬噸。對于部分未簽合同，今后還將繼續協商簽訂。由于價格難以達成一致，在已簽訂合同中，相當一部分是“有量無價”，仍須煤電雙方繼續協商。

　　2006年是放開電煤浮動上限的第一年，會前，發改委一直擔心電煤價格過度上漲。煤炭企業則明確表示“逐步地向市場煤靠攏”。許多業內人士估計此次銜接會將是一個漲多還是漲少的博弈。但會議開幕后，電力企業出人意料地擺出強硬姿態。

　　經過幾天過招，雙方意見基本擺明：煤炭企業要求最少每噸漲價20-30元，電力方則希望價格有所下降。盡管煤炭和電力企業每天都在頻繁接觸，但由于雙方價格期望相差太大，形勢一直僵持。

　　“形勢出乎我們的意料，這不是漲多少的問題，而是電力公司拒絕談價格。”山西省煤炭銷售集團的劉栓福主任告訴《財經》。即使是山西的優質電煤，也難以達成協議。

　　2005年，為緩解煤電雙方在價格上的爭執，幫助電力企業消化由煤價上升帶來的虧損，發改委制定了《關于建立煤電價格聯動機制的意見》，允許電廠以半年為周期，根據動力煤價格的上漲情況而相應地將電價適當上浮。2005年5月，第一輪煤電聯動執行。但由于煤電聯動的方案要求電力企業消化30%的漲價，且在煤價上漲半年后才可執行，電力企業一直聲稱“無力承擔”。

　　煤炭行業一位資深人士認為，2006年取消電煤價格浮動上限后，一些電力企業“破釜沉舟”，希望通過盡量拖延日程，以重演2005年的產運需銜接會上發改委最后對煤礦出臺8%限價政策的一幕。

　　僵持八天之后，銜接會的組委會發出一則通知，稱會議將于1月10日閉幕，要求目前供需雙方已簽訂合同的落實運力；截至1月10日供需雙方尚未簽訂合同的，后果自負。

　　發改委副主任歐新黔此前在一次內部會議上透露，2006年對于“銜接會”的運力安排政策有所變化，不再按照上年的基數進行安排，而是根據會上簽訂合同的情況來安排運力，“雙方分歧小的、穩定的合同，在運力上優先安排。”

　　這份通知暗示了發改委固守“淡出”態度，不進行干預。通知下發后，達成的合同量陸續上升，但“有量無價”的合同占了相當部分。這些已簽合同確定的價格是多少？煤電雙方則有不同說法。根據煤炭運銷協會的統計，目前已訂好價格的合同中，平均漲價幅度在每噸20元左右。神華

能源股份有限公司的一位與會人員則透露，在會上達成的為數不多的協議中，大多是平價或降價采購電煤，漲價的合同簽訂非常困難。-

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