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日前，北車集團唐山機車車輛廠與國防科技大學、株洲電力機車研究所等國內科研機構共同開發研制的，適應于城市軌道交通的常導中低速磁懸浮工程化樣車，在長沙國防科大試驗線完成了全部運行試驗，各項試驗數據均達到設計要求。這是國內首列按商業運營標準自行開發出的中低速磁懸浮工程化樣車，標志著我國已經完全掌握了中低速磁懸浮列車的各項關鍵技術。
磁懸浮列車是一種新型的軌道交通工具，它是依靠電磁吸力或電磁斥力將列車懸浮于空中并進行導向，實現列車與地面軌道間的無機械接觸，再利用線性電機驅動列車運行。中低速磁懸浮工程化樣車是引領城市軌道交通發展方向的新型產品，具有振動小、噪聲低、運行平穩、舒適性高、爬坡和通過較小曲線的能力強、維護工作量小、無污染等特點。
該列中低速磁懸浮工程化樣車采用常導材料和磁吸型懸浮方式，懸浮氣隙高度約為10毫米，構造速度為每小時150公里。外形采用了流線型設計，充分體現了時代氣息。車體結構采用了鋁合金中空擠壓型材與鋁蜂窩混合結構，大大減輕了車體的重量。列車內部裝飾則采用了現代地鐵、輕軌車流行的風格，突出了人性化的理念，并實現了模塊化設計和裝配。車內設有的空氣調節裝置，大大提高了乘坐的舒適性，使得在任何氣候條件下，均能為乘客提供良好的旅行環境。
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